Przednie drzwi "są normalne", zaś tylne zostały skonstruowane odwrotnie - otwierają się przeciwnie do kierunku jazdy pod kątem 84 stopni (o wiele większym, niż konwencjonalne drzwi, w których przypadku standardem jest zwykle 68-70 stopni). Podobne rozwiązanie stosuje producent królewskich limuzyn, jego wysokość Rolls-Royce…
- to dla utrzymania sztywności karoserii i ochrony przy zderzeniu bocznym. W przeciwnym wypadku samochód byłby cięższy właśnie przez wzmocnienia konstrukcji.
. Wyższa linia dachu daje więcej miejsca nad głową przy wsiadaniu i wysiadaniu. Mało tego, lepszy dostęp to łatwiejsze mocowanie fotelika dziecięcego i wygodniejsze zapinanie pociechy w pasy.
- rodzice mają je na oku z każdego siedzenia (konwencjonalne tylne drzwi zasłaniają widok). Wszystkie skrzydła otwierają się niezależnie i są automatycznie blokowane przed ciekawością najmłodszych (blokada zamków w czasie jazdy).
, co zdaniem konstruktorów przyczyni się do uzyskania lepszych właściwości jezdnych i większego komfortu
jazdy. Naturalnie dodatkowe centymetry to większa, przestronniejsza i lepiej zorganizowana kabina.
"Dzięki zastosowanemu w Zafirze systemowi Flex 7 i FlexSpace w Merivie udało nam się stworzyć nowy rodzaj całkowicie zintegrowanej elastyczności
wnętrza. . Nie znam żadnego innego samochodu oferującego tak wiele rozwiązań
ułatwiających życie." - mówi Alain Visser, wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i usług posprzedażnych Opel/Vauxhall.
zastosowany po raz pierwszy w merivie pierwszej generacji doczekał się kilku poprawek - w nowym modelu regulacja miejsc w różnych pozycjach, jak
również ich składanie wymagają jeszcze mniej wysiłku.
Skrytek także przybyło - ciekawostką jest konsola FlexRail, która obejmuje wymienialne schowki dające się przesuwać po prowadnicach umieszczonych między przednimi siedzeniami. Kolejną nową
dla merivy cechą jest dostępność charakterystycznego dla Opla wbudowanego "w zderzak",
. Producent obiecuje, że gama jednostek napędowych obejmie ekonomiczne i mocne silniki z turbodoładowaniem - . Dostępna będzie również ekonomiczna wersja ecoFLEX. Nowość Opla rozpędzi 5- lub 6-biegowa manualna skrzynia biegów, na wygodnych czeka sześcibiegowy automat.
. Auto będzie produkowane w Saragossie w Hiszpanii. Początek sprzedaży zaplanowano na tegoroczne lato, wtedy poznamy wszystkie plusy i minusy…
