Tak producenci samochodów oszukują na spalaniu! Rekordowa różnica niemal 40 proc. NOWY RAPORT

13 listopada 2014, 15:08

Jak do tego raportu odniósł się Mercedes? Cytowany przez Automotive News Europe Johannes Reifenrath, szef produktu niemieckiej marki przyznaje, że wie o różnicach pomiędzy cyklem pomiarowym a rzeczywistością - rozbieżność ocenił na 30 proc., podkreślając przy tym styl jazdy kierowcy. Reifenrath komentując wyniki testów przy okazji dał prztyczka w nos biurokratom z Komisji Europejskiej."Procedury i metody badania zużycia paliwa nie zostały ustalone przez producentów, lecz przez prawodawców. To Komisja Europejska narzuciła zasady według których my musimy grać." - stwierdził przedstawiciel niemieckiej marki. "W ostatnich latach Mercedes mocno pracował m.in. nad poprawieniem aerodynamiki nowych modeli, co w wydatny sposób przełożyło się na zmniejszenie spalania. Mercedesowi zależy na zmniejszeniu różnicy pomiędzy standardami a rzeczywistością" - dodał Reifenrath. Eksperci holenderskiej organizacji podkreślają, że rozbieżność między danymi producenta a faktycznym spalaniem jeszcze w 2001 wynosiła 8 proc. - dane na 2013 rok zostały wywindowane średnio o 31 proc. Analitycy wyliczyli, że przez nieuczciwe zagrania koncernów kierowca bezsensownie wydaje ponad 2 tys. zł rocznie (przez całe życie samochodu kwota wyniesie 5,6 tys. euro - ponad 23 tys. zł). A będzie jeszcze gorzej - w opinii przedstawicieli T&E w 2020 roku przepaść między prawdą a fikcją z ulotki zwiększy się do 50 proc. jeśli nie nastąpi prawne rozwiązanie tego zjawiska. Które silniki spalają więcej niż podaje producent? Po przetestowaniu ponad 500 modeli samochodów specjaliści T&E stwierdzili, że największe zafałszowania zdarzają się w silnikach pojemności do 1 litra i jednostkach od 4 do 5 litrów. Najbardziej uczciwe pod względem danych o spalaniu są silniki o pojemności od 2 do 3 litrów oraz silniki większe niż 5 litrów. Które modele są najbardziej ekonomiczne i o ile różnią się dane fabryczne o spalaniu od tych faktycznych? Dziennikarze magazynu "Auto Bild" wzięli pod lupę deklaracje producentów aut i porównali je ze zużyciem paliwa osiąganym podczas własnych testów. Oto wyniki - podajemy 10. i 1. miejsce z każdej z 8 klas... / Mercedes / Daimler AG - Global Communicatio

Nowy raport nie pozostawia złudzeń! Analitycy wyliczyli, że przez nieuczciwe zagrania koncernów kierowca bezsensownie wydaje ponad 2 tys. zł rocznie. A będzie jeszcze gorzej. Która firma najbardziej nabija kierowców w butelkę? Jakich aut unikać? Ile samochody palą naprawdę? Rekordowe "mijanie się z prawdą" wynosi niemal 40 procent! Który silnik jest najbardziej ekonomiczny? Zobacz wyniki testów drogowych.

Shutterstock

Mercedes / Daimler AG - Global Communicatio

3 Kia picanto z silnikiem 1.0/96 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,3 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,6 l/100 km.

Kia picanto - 10. miejsce w klasie aut najmniejszych

foto by Mateusz Szymański

4 Skoda citigo z silnikiem 1.0/60 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,1 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 4,4 l/100 km.

Skoda

Reklama

5 Mini cooper z silnikiem 1.5/136 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,9 l/100 km.

Mini cooper - 10. miejsce w klasie aut małych

Media

6 Renault Clio Grandtour z silnikiem 1.5 dCi/90 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 3,6 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 4,3 l/100 km.

Renault Clio Grandtour - 1. miejsce w klasie aut małych

Newspress

7 Mercedes klasy A 200 CDI/136 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,4 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,5 l/100 km.

Inne / Daimler AG - Global Communicatio

8 Toyota prius (hybryda plug-in; moc 136 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 2,1 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 3,7 l/100 km.

Toyota prius - 1. miejsce w klasie aut kompaktowych

Toyota / GFWILLIAMS

9 Toyota avensis kombi z silnikiem wysokoprężnym 2.0 D-4D/124 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,6 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,7 l/100 km.

Toyota

Reklama

10 Skoda octavia z silnikiem wysokoprężnym 1.6 TDI/105 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 3,8 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 4,5 l/100 km.

Skoda octavia - w opinii Auto BILD 1. miejsce w klasie średniej

dziennik.pl

11 Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Sportbrake (275 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 6,1 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 7,5 l/100 km.

Jaguar XF Sportbrake - 10. miejsce w klasie średniej wyższej

Media

12 Skoda superb kombi 2.0 TDI/140 KM - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,6 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,3 l/100 km.

Skoda superb kombi - 1. miejsce w klasie średniej wyższej

Skoda / Uwe Fischer

13 Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI quattro S tronic (310 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 8,2 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 11,2 l/100 km.

Audi

14 Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI quattro tiptronic (313 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 6,4 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 6,9 l/100 km.

Audi

15 Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic (turbodiesel 170 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 5,6 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 6,4 l/100 km.

Mercedes / Daimler AG, press department

16 Mini One D Countryman (turbodiesel 90 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,4 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,3 l/100 km.

MINI

17 10. miejsce w klasie van - Citroën Grand C4 Picasso (turbodiesel 150 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 6,1 l/100 km. Na 1. miejscu klasy van znalazły się dwa modele. Mercedes klasy B 180 CDI/109 KM – niemiecki producent obiecuje średnie spalanie auta napędzanego wysokoprężnym silnikiem na poziomie 4,1 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,0 l/100 km. Kolejnym najbardziej ekonomicznym vanem jest Citroën C4 Picasso (foto; turbodiesel 115 KM) - producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 4,0 l/100 km. Rzeczywiste średnie spalanie w teście "Auto Bild": 5,0 l/100 km.