Dziennik Gazeta Prawana logo

Fotoradary i radiowozy mają mandatowe żniwa. Zobacz, gdzie kierowcy płacą najczęściej

28 stycznia 2021, 19:56
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Mandat
<p>Mandat</p>/Shutterstock
Fotoradary, odcinkowy pomiar prędkości, nieoznakowane radiowozy z rejestratorami – ten sprzęt zarejestrował na polskich drogach ponad 1,3 mln naruszeń. W których lokalizacjach kierowcy wpadali w sieci najczęściej?

Fotoradary i inne urządzenia (odcinkowy pomiar prędkości, nieoznakowane radiowozy itd.) złapały w 2020 roku ponad 1,37 mln kierowców. W tej liczbie przeszło 1,3 mln przekroczyło prędkość, a ponad 40 tys. przejechało na czerwonym świetle – wylicza Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

W porównaniu do 2019 r. o 15,5 proc. spadła liczba zarejestrowanych naruszeń dotyczących przekroczenia prędkości. Wzrosła natomiast liczba przypadków przekroczenia prędkości powyżej 50 km/h w obszarze zabudowanym. W 2020 r. odnotowano wzrost na poziomie ok. 15 proc. Stwierdzono 7,7 tys. przypadków

Zdecydowanie częściej w 2020 r. do przepisów nie stosowali się kierujący pojazdami zarejestrowanymi w Polsce – 1,24 mln naruszeń. Pojazdy spoza granicy Polski wpadły 126,5 tys. razy.

1-bentley-28075135.jpg
Ponad rok temu (6 kwietnia) w Słomkowie Mokrym fotoradar zarejestrował pędzącego z prędkością 146 km/h bentleya

Fotoradar rekordzista i inne rejestratory

Fotoradary, których w Polsce jest 434, zarejestrowały 1,12 mln naruszeń. Rekordzistą był fotoradar ustawiony w Warszawie na ul. Grójeckiej – ujawnił 18,5 tys. naruszeń.

Nieoznakowane radiowozy wyposażone w wideoradary (29 samochodów) zarejestrowały 82 tys. naruszeń.

Odcinkowy pomiar prędkości w 28 lokalizacjach ujawnił ponad 129 tys. naruszeń. Z tej liczby najwięcej pracy miał OPP w miejscowości Lubin – tamtejsze urządzenia zarejestrowały 15,7 tys. przypadków zbyt szybkiej jazdy.

Urządzenia monitorujące stosowanie się do sygnalizacji świetlnej zarejestrowały ponad 40 tys. naruszeń. Najwięcej przypadków przejazdu na czerwonym było w miejscowości Mroków na skrzyżowaniu Al. Krakowskiej z ul. Rejonową – 8 tys.

9667063-wideoradar-w-aucie-itd.jpg
Wideoradar w aucie ITD

Rekordy prędkości

Z raportu CANARD wynika, że kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość średnio o 22 km/h. Najwięcej przekroczeń zarejestrowano w przedziale 11-20 km/h – ponad 650 tys. Ale padły też "niechlubne" rekordy...

  • woj. opolskie, miejscowość Ligota Górna (obszar niezabudowany), kierujący jechał z prędkością 212 km/h przy ograniczeniu prędkości do 70 km/h.
  • woj. małopolskie, miejscowość Podgórska Wola (obszar niezabudowany), kierujący pojazdem jechał z prędkością 177 km/h przy ograniczeniu prędkości do 50 km/h.
  • woj. mazowieckie, Warszawa ul. Modlińska (obszar zabudowany) kierujący jechał z prędkością 181 km/h przy ograniczeniu prędkości do 60 km/h.

Przedział

Liczba naruszeń

11-

657,7 tys.

21-

466,1 tys.

31-

140,8 tys.

41-

42,2 tys.

powyżej

23,1 tys.

Najwięcej naruszeń przepisów drogowych

W 2020 r. najwięcej naruszeń zarejestrowano na terenie województwa mazowieckiego – ponad 330 tys. Analitycy CANARD zauważają, że liczba urządzeń rejestrujących w poszczególnych województwach nie jest jednakowa, co wpływa na częstotliwość naruszeń zarejestrowanych w poszczególnych regionach.

DOLNOŚLĄSKIE

61,2 tys.

KUJAWSKO-POMORSKIE

71,4 tys.

LUBELSKIE

69,5 tys.

LUBUSKIE

42,2 tys.

ŁÓDZKIE

92,7 tys.

MAŁOPOLSKIE

100,2 tys.

MAZOWIECKIE

334 tys.

OPOLSKIE

21,5 tys.

PODKARPACKIE

67,5 tys.

PODLASKIE

58,8 tys.

POMORSKIE

59,9 tys.

ŚLĄSKIE

164,5 tys.

ŚWIĘTOKRZYSKIE

38,6 tys.

WARMIŃSKO-MAZURSKIE

34,5 tys.

WIELKOPOLSKIE

107,1 tys.

ZACHODNIOPOMORSKIE

46,5 tys.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj