Nowe rejestratory przejazdu na czerwonym świetle. Znamy lokalizację w 18 miastach

Nowe rejestratory przejazdu na czerwonym świetle wzmocnią sieć Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). GITD zaplanowało rozmieścić je na 30 najbardziej niebezpiecznych skrzyżowaniach w 18 miastach. Zakupiony sprzęt dołączy do 20 lokalizacji już funkcjonujących.

Nowe miejsca lokalizacji - najbardziej zagrożone wypadkami i kolizjami skrzyżowania - wytypowali eksperci Instytutu Transportu Drogowego. Stąd urządzenia pojawią się m.in. w Łodzi na skrzyżowaniu al. Mickiewicza i ul. Stefana Żeromskiego, w Warszawie na al. Prymasa Tysiąclecia i ul. Wolskiej, w Nowym Sączu na ul. Królowej Jadwigi i ul. Kilińskiego. Nowe rejestratory zostaną też zamontowane na skrzyżowaniach w Białymstoku, Płocku, Katowicach, Kielcach czy Szczecinie.

Czerwone światło

Co ważne, punkty kontroli nie będą oznakowane jak na przykład klasyczne fotoradary. Znana jest jedynie ich lokalizacja - dlatego kierowcy albo muszą nauczyć się jeździć zgodnie z przepisami, albo pamiętać listę rozmieszczenia rejestratorów.

Lista 30 lokalizacji w 18 miastach

Kamery wychwycą kierowców

Przetarg GITD przewiduje zakup rejestratorów składających się z kamer obserwujących wjazdy na skrzyżowanie oraz kamer, które rozpoznają typy pojazdów oraz ich numery rejestracyjne. Sprzęt będzie także dokumentować czas i miejsce zdarzenia oraz czas, jaki upłynął od zapalenia się czerwonego światła.

Urządzenia działają na zasadzie wideodetekcji. Kamery nie mierzą prędkości. Obserwują drogę i rejestrują te auta, które mimo czerwonego światła wjechały na skrzyżowanie.

Eksperci ITS oceniając konieczność wprowadzenia stałej kontroli brali pod uwagę charakter najbliższej okolicy, w tym bliskość szkół, obiektów użyteczności publicznej, infrastruktury przeznaczonej dla pieszych czy transportu zbiorowego. W przypadku braku możliwości instalacji urządzeń na skrzyżowaniach wytypowanych do objęcia kontrolą w pierwszej kolejności, powstała lista rezerwowa (niżej).

GITD możliwości sprzętu, z którym zgłoszą się producenci będzie testować w warunkach zbliżonych do rzeczywistych warunków drogowych. Z dokumentacji wynika, że wybrany wykonawca będzie miał 72 tygodnie od podpisania umowy na przekazanie urządzeń do użytkowania.

Nowe nieoznakowane radiowozy z kamerami

Na tym jednak nie koniec. GITD prowadzi też przetarg na dostawę 11 nowych nieoznakowanych samochodów z zamontowanymi na pokładzie urządzeniami do rejestracji wykroczeń w ruchu drogowym. Z wymagań Inspektoratu wynika, że nowy sprzęt zamontowany w radiowozach musi być przystosowany do pracy w różnych warunkach pogodowych, rejestrować prędkość w przedziale od co najmniej 30 km/h do 250 km/h oraz umożliwiać nagrywanie wykroczeń przez przednią i tylną szybę. Po wyłonieniu zwycięskiej oferty flota nieoznakowanych aut z kamerami zwiększy się do 40 sztuk. 

Wideoradar w aucie ITD