Volkswagen Caddy piątej już generacji zjechał z taśmy w Poznaniu. Tym samym oficjalnie ruszyła seryjna produkcja nowego modelu niemieckiej marki. Samochód będzie wytwarzany wyłącznie w Polsce i eksportowany na cały świat.
– powiedział Dietmar Mnich, prezes zarządu Volkswagen Poznań.
Nowy Volkswagen Caddy jak Golf 8
Podkreślił, że każdy szczegół Caddy piątej generacji został zaprojektowany od nowa, ponieważ jako pierwszy osadzony jest na platformie MQB. – wyjaśnił.
Nawet 650 nowych Caddy dziennie
– ocenił Mnich. – zapowiedział
stwierdził Piotr Łakomy, dyrektor marki Volkswagen Samochody Dostawcze. – podkreślił i wskazał, że przedłużona wersja – Caddy Maxi, pozwala teraz na przewiezienie aż dwóch europalet. Na pokładzie zastosowano również liczne zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, a wśród nich m.in. system wspomagający manewrowanie z przyczepą Trailer Assist.
W ocenie Łakomego samochód zyskał również dynamiczną, wyrazistą karoserię. Nowe Caddy dostępne jest w 5 wersjach modelowych: Cargo, Kombi, Caddy, Life i Style.
zaznaczył.
2 mld zł w infrastrukturę i technologię
W przygotowanie i dostosowanie linii produkcyjnych do budowy samochodów nowej generacji spółka zainwestowała w ostatnich dwóch latach 2 mld zł. Znaczną część tej kwoty stanowiły środki wydane na budowę nowych hal i zakup maszyn i urządzeń.
– powiedział Hans Joachim Godau, członek zarządu ds. finansowych i IT.
wskazał Godau.
wyliczył.
Volkswagen Poznań współpracuje z 97 dostawcami z Polski, w tym 24 firmy są z Wielkopolski.
wyliczył Godau.
Jak powstała fabryka? Automatyzacja produkcji karoserii ponad 80 proc.
W ciągu minionych dwóch lat nastąpiły wielkie zmiany. Zespolono tereny fabryki dotychczas przedzielonych drogą publiczną. Stanęła tu nowa hala logistyczna o powierzchni magazynowej 46 tys. m2 mogącej pomieścić 10 tys. pojemników z częściami do produkcji Caddy i T6.1, wśród nich silniki, resory, szyby boczne, tapicerka drzwi, ściany grodziowe, zbiorniki paliwa.
O ponad 14 tys. m2 rozbudowano halę spawalni, a w niej zainstalowano 450 nowych robotów produkcyjnych. Ich zadaniem będzie precyzyjna budowa karoserii Caddy5, której konstrukcja została wzmocniona wysokowytrzymałościową blachą oraz blachą tłoczoną na gorąco.
Dogadać się z robotem
Automatyzacja produkcji wymusiła zmiany organizacyjne. Robotyzacja i automatyzacja oznacza konieczność przygotowania pracowników do obsługi nowych urządzeń.
powiedziała Jolanta Musielak, członek zarządu Volkswagen Poznań ds. personalnych i organizacji. – wyjaśniła.
