Fachowcy od opon znów w akcji! Tym razem niemiecki magazyn "Auto Zeitung" zdecydował się na szczegółowy - na takich gumach jeżdżą opel astra, ford fokus, vw golf i spółka. Gumy sprawdzono w zróżnicowanych warunkach - zarówno na śniegu, jak i na suchej oraz mokrej nawierzchni.
Testerem w wymagającym wieloboju był nowy volkswagen golf 1.4 TSI. Próby przeprowadzono w w pobliżu Rzymu oraz w zimowych warunkach .
>>>Nowa lista najlepszych i najgorszych aut
, obejmował różne typy nawierzchni spotykanych zimą, w którym brane były pod uwagę takie kryteria, jak hamowanie, odporność na aquaplaning, łatwość opanowania pojazdu w sytuacji awaryjnej, czas przejazdu slalomu, odporność na ślizganie opony przy przyspieszeniu, czy hałas toczenia.
Wyniki? - przypominamy, że ta zimówka okazała się bezkonkurencyjna w teście "Auto Zeitung" także w 2008
roku.
>>>Opona z Księżyca trafi do twojego auta
znalazł się w czołówce we wszystkich klasyfikacjach, zostając . Testerzy zwrócili uwagę na wyjątkową siłę oraz krótką drogę hamowania opony. Dunlop zdobył też uznanie dzięki szybkiej reakcji na zachowanie kierowcy oraz precyzji prowadzenia. Doceniano również doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni.
". Poza tym, opona pozwala na sprawne i precyzyjne sterowanie autem.
Znakomity balans. Opony SP Winter Sport 3D osiągnęły bardzo dobre wyniki we wszystkich kryteriach testowych i nie miały żadnych słabych punktów, co złożyło się na ogólnie najwyższą
ocenę." - czytamy w komentarzu redakcyjnym.
>>>Koniec z wydawaniem fortuny na paliwo!
Continental WinterContact TS830 (372 pkt.) - samochód z beztroską pokonywał zakręty zlanego wodą parkuru. Jedno "ale" - . Wzór pod względem komfortu. Jednak gumy Conti mogłyby reagować żwawiej na polecenia kierowcy. Gładkie, sprawne toczenie. Ogólnie - Continental TS 830 zachwyca najlepszymi wynikami w jeździe po śniegu. Hamowanie na mokrej powierzchni wypada jednak zaskakująco słabo.
Goodyear UltraGrip 7+ (368 pkt.) - oraz łatwa w kontrolowaniu podsterowność zapewniły oponie pewne pierwsze miejsce w testach jazdy na mokrej nawierzchni. Także w innych kryteriach testowych UltraGrip 7+ poradziła sobie znakomicie, przekonując autorów testu "bardzo dobrymi osiągami".
Vredestein Snowtrac 3 (360 pkt.) - . Snowtrac 3 to dobra opona w każdej konkurencji.
>>>Test! Oto najlepsze i najgorsze zimówki
Hamowanie - golf z oponami przejeżdżał punkt, przed którym samochód na ogumieniu Firestone już by się zatrzymał, mając jeszcze około 30 km/h na liczniku.
Podczas testów na mokrej powierzchni walczył z niestabilnym zachowaniem podczas jazdy i mało efektywnym odprowadzaniem wody. Opony te traciły przyczepność podczas jazdy na wprost, jak i na zakrętach.
Tanie opony oraz opony niezbyt pewnie pokonywały najbardziej mokre fragmenty toru. rozczarował także tym razem, osiągając najsłabsze wyniki w
zakresie drogi hamowania.
Także nie sprostał wymaganiom pod względem hamowania na mokrej powierzchni. Bardzo dobre wrażenie zrobił natomiast , który jednak nie osiągnął maksymalnej
przyczepności, a tym samym stabilności na zakrętach właściwej dla najlepszych opon.
>>>Polacy głupio drą opony i marnują paliwo
czuły się tu jak ryby w wodzie. już sobie nie poradził - w samych tylko testach trakcji golf na tym ogumieniu zdobył wynik gorszy o 35 punktów od
niezwykle wytrzymałego Dunlopa.
- otrzymali różnicę 4 procent. Ktoś kto powie, że to nic nie znaczy będzie w błędzie… To odpowiada różnicy między płaskim a stromym podjazdem na parkingu (osiem do dwunastu procent).
Także nie zachwycił na śniegu - zbyt słabo odbijał na boki i późno reagował na zachowanie kierowcy. Rozczarował nawet - wprawdzie golf z tymi oponami dzielnie wdrapywał się pod górę, jednak niestabilne zachowanie podczas jazdy powodowało staczanie się auta w dół.
Jeszcze bardziej na krętych górskich drogach wykazywały opony , rekompensowały to jednak krótką drogą hamowania.
bardziej nadają się do zastosowania jako opony całoroczne, przeznaczone do jazdy na terenach nizinnych i w ruchu
miejskim.
>>>Tak powstaje najgłupsza stłuczka świata
Oto lista opon zimowych "Auto Zeitung" (maksymalna nota to 450 punktów)
2. Continental WinterContact TS830 - 372 pkt.
3. Goodyear UltraGrip 7+ - 368 pkt.
4. Vredestein Snowtrac 3 - 360 pkt.
5. Michelin Primacy Alpin 3 - 332 pkt.
6. Semperit Speed-Grip - 325 pkt.
7. Pirelli Sottozero Serie II - 323 pkt.
8. Sava Eskimo S3 - 311 pkt.
9. Kumho i’zen KW23 - 311 pkt.
10. Nokian WR G2 - 306 pkt.
11. Firestone Winterhawk 2 - 295 pkt.
