. Od 2003 roku do końca czerwca 2009 roku z Gliwic wyjechało niemal 243 tys.
tych aut. Samochód odjedzie do historii i tyle. Przypominamy, że auto zadebiutowało w 1998 roku.
. Oplowski kompakt będzie produkowany w Gliwicach na jednej linii z astrą III sedan i vanem
zafirą. Zupełnie nowy samochód to nowe inwestycje, rozbudowa fabryki i szkolenia pracowników. Patrząc na liczby, widać że Opel bardzo poważnie traktuje śląski zakład i wiąże wielkie
nadzieje z nowym autem…
. Pojawiła się całkowicie nowa linia pras - wszystko jest zrobotyzowane. Właśnie tam wkrótce rozpoczną się próby tłoczenia pierwszych paneli do astry IV. Jak się dowiedzieliśmy docelowo tłoczone będą w Gliwicach takie elementy jak m.in. dach, maska, panele drzwiowe.
. "Ze względu na bardzo zaawansowaną strukturę karoserii znacznie
rozbudowana została linia produkcyjna na wydziale spawalni - oddzielna część linii głównej dla nowego modelu jest w pełni zrobotyzowana i zapewnia zarówno pełną elastyczność jak i
najwyższą jakość. Sam wydział powiększył się o ok. 6 tys. m kw." - powiedział DZIENNIKOWI Wojciech Osoś z biura prasowego General Motors Poland. W sumie w tym wydziale .
>>>Nowy Opel z Polski złapany przez szpiega
. Piec do zabezpieczania antykorozyjnego został wydłużony.
na linii produkcyjnej, poprzez zastosowanie urządzeń łączących się bezpośrednio z internetem.
. Wszyscy pracownicy Gliwickiej fabryki wprawiają się w montażu i demontażu samochodów. Wcześniej,
przez kilka miesięcy ok. 20 ludzi szkoliło się uczestnicząc w budowie prototypów w centrum projektowym w Niemczech.
- przez ten czas zakład uzyska niezbędne potwierdzenie wszystkich procesów produkcyjnych, potwierdzenie jakości
samochodów, wydajności linii oraz potwierdzenie gotowości do rozpoczęcia produkcji seryjnej.
. Produkcja seryjna wystartuje w czwartym kwartale 2009.
Wcześniej jednak astra numer cztery zadebiutuje 17 września na międzynarodowym salonie samochodowym we Frankfurcie. Wtedy poznamy cenę!
