Opel Astra czwartej generacji zadebiutuje już pod koniec 2009 roku - co oznacza, że samochód gotowy do produkcji zobaczymy podczas październikowego salonu we Frankfurcie. ". Przygotowania do startu idą zgodnie z planem. Sprzedaż powinna rozpocząć się na
przełomie 2009 i 2010 roku. Należy jednak pamiętać, że na finalną realizację tego projektu mogą mieć wpływ decyzje dotyczące dalszego przebiegu restrukturyzacji za granicą.” -
powiedział DZIENNIKOWI Wojciech Osoś z biura prasowego GM Poland.
>>>Tam nie ma radarów ani policji...
, zaprojektowanej przez General Motors dla kompaktów (wykorzystuje ją m.in. chevrolet cruze). W
porównaniu z obecnym pokoleniem w wersji pięciodrzwiowej . Dodatkowe centymetry to lepsza ochrona pasażerów i większą
przestronność, zwłaszcza na tylnej kanapie. Na pokładzie nowa astra będzie miała więcej schowków w tym bagażnik z podwójną podłogą.
>>>Oto auto, któremu prądu nie zabraknie
Gadżety? Mnóstwo. Ludzie z Opla obiecują fajniejsze zawieszenie niż w aktualnym wcieleniu astry. Fani dwóch kółek też znajdą coś dla siebie - FlexFix to system mocowania rowerów ukryty w tylnym zderzaku. Mało tego, pod spodem dostaniemy jeszcze zaawansowane rozwiązania techniczne, które debiutowały w insigni. Pierwszym z brzegu jest
Napęd to turbodoładowane silniki benzynowe, w tym nowy motor 1.4 z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocach 132 i 180 KM, oraz doładowane diesle 1.3, 1.7 i
2.0 CDTI. . Nie powinno też zabraknąć wersji hybrydowej (zespół spalinowo-elektryczny), wariantu zasilanego bioetanolem
(Flex-Fuel) i aut z instalacją gazową. Niewykluczony napęd na cztery koła dla szatańskiej wersji OPC.
>>>Zobacz Opla, którego wyprodukują Polacy!
W DZIENNIKU pokazaliśmy już zdjęcia całkowicie odsłoniętej astry. Jednak tajemnica zawsze wzbudza ciekawość, dlatego w galerii możecie zobaczyć porcję zdjęć z testów.
Zanim samochód trafi do produkcji spece z Opla nie mają litości dla jego prototypów. Inżynierowie "czołgają" auto po najbardziej wymagających drogach Europy.
>>>Pomysł Opla na podatki...
Tak czy owak na 100 procent . Samochód pędził po torze doświadczalnym Nordschleife w Norymberdze. Zaliczył już miesiące
testów wytrzymałościowych w pobliżu Arjeplog w Laponii. Właśnie tam zaczaił się jeden z
p
