Auto

Elektryfikacja, rozwój technologii wodorowych, software-defined vehicles i cyfryzacja usług serwisowych redefiniują cały rynek - od producentów OEM, przez dostawców komponentów, po warsztaty niezależne. W centrum tej rewolucji znajduje się Bosch, jeden z największych i najbardziej wpływowych dostawców technologii dla motoryzacji na świecie.

Europejski przemysł technologiczny znajduje się dziś pod presją, jakiej nie widział od dekad. O tym, jak współczesne wyzwania wyglądają z perspektywy firmy, która jest obecna w transporcie, sektorze rolniczym, a także w branży militarnej rozmawiamy z Radosławem Sypniewskim, Dyrektorem Sprzedaży w Philips Europe - firmie, która specjalizuje się  w produkcji i projektowaniu złączy, przewodów oraz komponentów do obsługi systemów oświetlenia i hamulcowych w ciężarówkach i naczepach

Inter Cars to dziś jeden z największych dystrybutorów części w Europie Środkowo-Wschodniej, ale spółka z apetytem patrzy również na zachód. Tempo transformacji technicznej, regulacyjnej i rynkowej sprawia, że przyszłość dystrybucji wymaga dziś nie tylko konsekwencji, ale także odwagi. O rynku, nadchodzących regulacjach i przyszłości branży rozmawialiśmy z Maciejem Oleksowiczem - prezesem zarządu Inter Cars S.A.

Nowa Skoda Elroq chętnie nabiera prędkości, jest bardzo oszczędna i zwinna. Oferuje przestronne wnętrze oraz bagażnik o 90 litrów większy niż VW Golf. To jednocześnie najbardziej przystępny cenowo SUV w swojej klasie. Efekt?

Nawet 600 zł z odsetkami – takie kwoty pojawiają się w pismach, które ostatnio dostają kierowcy. Co oznaczają zaskakujące wezwania do zapłaty? Jak wybrnąć kłopotów? Płacić czy wyrzucić do śmieci? Prawnik wskazuje wyjście i przestrzega przed wysyłaniem reklamacji…

Nowe wykroczenie, za które "na miejscu" zabiorą prawo jazdy stało się faktem. Prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację Prawa o ruchu drogowym. Nie będzie można również redukować punktów karnych za poważne wyczyny na drodze. Na tym jednak nie koniec zmian. Oto szczegóły…

Czy regulacje zakładające zakaz sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi od 2035 roku wejdą w życie? Co z terminem wskazanym przez unijnych urzędników? Przyszłość europejskiej motoryzacji rozstrzyga się właśnie teraz, a o perspektywach na najbliższą dekadę rozmawialiśmy z Benjaminem Kriegerem - Sekretarzem Generalnym CLEPA – europejskiego stowarzyszenia producentów części motoryzacyjnych.

Przemysł motoryzacyjny stoi dziś przed ogromnymi wyzwaniami, ale i wyjątkową szansą na wzmocnienie pozycji firm działających w Polsce. O tym, jak wygląda dziś branża i jakie ma perspektywy na przyszłość, rozmawialiśmy podczas XX Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Gościem w studiu był Tomasz Bęben - prezes SDCM.

Szybko zmieniający się rynek wymusza adaptację, sprawną logistykę, a przede wszystkim... przewidywanie trendów. W takiej rzeczywistości działa Martex, jeden z najważniejszych polskich graczy w segmencie komponentów do ciężarówek. O tym, jakie wyzwania niesie transformacja branży, na Kongresie SDCM rozmawialiśmy z Andrzejem Parzochem - wiceprezesem spółki.

Ewolucja rynku motoryzacyjnego to nie tylko nowe samochody. Zmienia się nie tylko to, czym jeździmy, ale także to, jak funkcjonują warsztaty, jak wygląda logistyka części i jak rosną oczekiwania klientów końcowych. O wyzwaniach obecnie panujących na rynku opowiedział Adam Kapek - wiceprezes zarządu Moto-Profil Sp. z o.o.

Części regenerowane jak nowe? Remanufacturing nabiera na znaczeniu w kontekście zrównoważonej gospodarki i nie oznacza dziś  przy tym w praktyce żadnych kompromisów. Poruszyliśmy ten temat na XX Kongresie SDCM. Agata Wysogrocka-Korczyńska z ZF Aftermarket tłumaczy, jak wygląda ten proces, i na co warto zwrócić uwagę przy wyborze takich części.

W pewnych zastosowaniach, silnika Diesla po prostu nie da się zastąpić. Polska firma specjalizująca się w produkcji komponentów do jednostek wysokoprężnych podbija świat i stawia na eksport. Jak wygląda biznes w zmieniającym się świecie według prezesa WUZETEM?

Skoda Octavia w wielkim stylu wraca na pozycję lidera jako najpopularniejszy nowy samochód. Jednocześnie zajmuje pierwsze miejsce w segmencie aut kompaktowych. Do tego silnik benzynowy 1.5 TSI zaskakuje nie tylko niskim zużyciem paliwa, ale także wysoką kulturą pracy i dynamiką.

Nowa Dacia Spring wygląda jak pomniejszony Duster. Do tego najtańszy model rumuńskiej marki pod karoserią skrywa mocniejszy, bardziej wydajny układ napędowy. Stąd auto jest szybsze, oszczędniejsze i przyjazne w codziennym użytkowaniu. Na co mogą liczyć kierowcy?

27 listopada jeśli ktoś zapomni o zasadach obowiązujących po minięciu znaku D-42 może ostro pożałować. Policja rusza z nową akcją. Funkcjonariusze wykorzystają wideorejestratory i laserowe mierniki prędkości, na drogach pojawi się więcej nieoznakowanych patroli SPEED.

Siarczysty mróz wchodzi do Polski. Meteorolodzy zapowiadają nawet minus 20 stopni, a to oznacza pewne problemy z odpaleniem auta. Przy awaryjnym uruchamianiu silnika łatwo o poważny błąd. Jak zrobić to prawidłowo?  

Nowa Toyota bZ4X z układem X-Mode wszystko robi lepiej od poprzednika. Szybciej przyspiesza, jest bardziej zwinna i zapewnia więcej wygody. Do tego cennik wprowadza kwoty jak za samochód z Chin. Jednak japoński SUV ma szereg zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Nowa Toyota bZ4X debiutuje w Polsce w dwóch wersjach wyposażeniowych i w zaskakujących cenach. Do wyboru są trzy poziomy mocy, w tym napęd 4x4. Jednocześnie japoński producent jest tak pewien zastosowanych rozwiązań technicznych, że daje aż 1 mln km gwarancji.

W styczniu 2026 roku wejdą w życie zmiany. Wzrośnie minimalne wynagrodzenie, które wyniesie 4806 zł brutto miesięcznie. Lepsze zarobki oznaczają również ostrzejsze sankcje za brak ubezpieczenia OC. Nowe zasady dla kierowców zakładają, że za spóźnienie należy się aż 9610 zł kary. UFG ściga kierowców wezwaniami i nie patyczkuje się z tymi, którzy nie chcą zapłacić po dobroci...

Baterie, które wytrzymają kilkanaście lat użytkowania i 1,5 miliona kilometrów przebiegu? Yutong właśnie wciela ambitne plany w życie. Największy na świecie producent autobusów wprowadza technologię EV Long-Life Tech. Jakie rozwiązania za nią stoją i jakie baterie stosowane są w autobusach, które codziennie pracują w wymagających warunkach?