Auto - Testy

Toyota Corolla Cross właśnie wjechała do Polski i wypełnia lukę między C-HR a RAV4. Nowy model jednocześnie powiększa gamę SUV-ów japońskiej marki do ośmiu. Jednak z całej rodziny ma najnowocześniejszą hybrydę 5. generacji, najszybsze multimedia i dobrą przestronność kabiny. Jak jeździ i ile spala 197-konna wersja z napędem na przednią oś?

Renault Austral to model, który odesłał na emeryturę wysłużonego Kadjara i raczej nikt nie będzie za nim tęsknic. Francuzi przeprowadzają ofensywę w segmencie kompaktowych SUV-ów i pokazują jak wycisnąć najwięcej korzyści z aliansu z japońskimi markami. Nowy model to awans o kilka poziomów, który paradoksalnie może okazać się problemem i gwoździem do trumny.

Renault Arkana to przedstawiciel niszowego segmentu SUV-ów o nadwoziu coupe, ale po raz pierwszy w ramach popularnej marki. Dotychczas z tymi samochodami było trochę jak z ubraniami od znanych projektantów. Drogie, robiące wrażenie na sąsiadach, ale najczęściej zbyt duże albo za ciasne. Jednak w obu przypadkach nikt nie przyznawał się, że wydał furę pieniędzy na mało praktyczny produkt. Francuski model ma wszystkie atrybuty by odczarować ten gatunek.

Kia Sportage kontra Mazda CX-5, awangardowy styl i nowoczesność przeciwko odświeżonej klasyce. Różnic jest jednak znacznie więcej. Koreańczycy stawiają na hybrydę plug-in, czyli ładowaną z gniazdka. Inżynierowie japońskiej marki trzymają się tradycji i wierzą w szlachetną siłę z pojemności silnika 2.5 ze szczyptą innowacji, ale bez turbo. Który SUV wygra ten pojedynek? 

Ssangyong Tivoli Grand to kwintesencja tego, czego zwykle oczekują Polacy. Ma być "dużo i tanio", a do tego "tu i teraz". Dlatego nie powinna dziwić coraz większa popularność koreańskiej marki, która po raz kolejny w historii wjeżdża na salony i zaczyna podgryzać coraz większy kawałek toru konkurentom z Azji i Europy. Powiększone Tivoli może nie jest najpiękniejsze i nie tryska nowoczesnymi technologiami, ale wygrywa tam, gdzie pierwsze skrzypce gra rozsądek.

Lexus RX najnowszej generacji debiutuje na polskim rynku. Teraz japoński SUV jest dostępny w trzech hybrydowych wariantach: RX 350h, RX 450h+ czyli hybryda plug-in i wreszcie jako pierwsza hybryda z silnikiem benzynowym turbo RX 500h. Do tego skrywa innowacyjny napęd 4x4 i układ skrętnych tylnych kół. A jak jeździ?

Nissan Ariya to najnowszy samochód elektryczny japońskiej marki. Już w najtańszej wersji z bazowym akumulatorem 63 kWh imponuje możliwościami napędu i zaskakuje zasięgiem na jednym ładowaniu. W Polsce już 200 osób kupiło ten model bez jazdy próbnej, a większość z nich nigdy nie miała Nissana i zrezygnowała z aut spalinowych...

Renault Megane E-Tech potwierdza, że Francuzi są mistrzami w tworzeniu awangardy i złudzeń optycznych. Na rynek trafił model nowej generacji, który jest hatchbackiem, ale na pierwszy rzut wygląda jak crossover. Jest też ciut mniejszy, jednak zaskakuje wnętrzem. Do tego firma stawia wszystko na jedną kartę - auto jest dostępne wyłącznie z napędem elektrycznym. 

Kia ProCeed GT to koreańska piękność, ale stworzona przez Niemca. Pod karoserią żwawy i oszczędny silnik benzynowy 1.6 T-GDI. Do tego zawieszenie oszlifowane przez inżyniera BMW sprawia, że samochód trzyma się drogi jak pająk sufitu. Jednak nie ma róży bez kolców... 

Nissan Qashqai e-Power to nowa hybryda na polskim rynku. Jednak tym razem Japończycy podeszli do tematu zupełnie inaczej. Pod maską pracuje silnik benzynowy, który nie napędza kół, tylko zasila jednostkę elektryczną. Auta nie trzeba ładować z gniazdka. A jak jeździ? Oto pierwsze wrażenia...

Ford Tourneo Connect rano zawiezie dzieci do szkoły, a później sprawdzi się jako wół roboczy. Jego silniki nie potrzebują elektryfikacji żeby jeździć oszczędnie, a w kabinie pomieści nawet 3-metrowy bagaż. Do tego jest tańszy od Volkswagena Caddy. Który napęd wybrać? Benzynową jednostkę 1.5 czy silnik Diesla 2.0?

Volvo XC40 Recharge P8 wygląda niegroźnie, ale to samochód elektryczny z parą cicho szumiących silników o mocy ponad 400 KM. Czy SUV na prąd jest tak samo praktyczny jak benzynowy odpowiednik? Wybraliśmy się na Bornholm, czyli duńską wyspę leżącą na Bałtyku, żeby później wrócić do Polski na kołach. Powrót trwał kilka dni i kosztował majątek?

Mercedes eVito to elektryczna furgonetka w nowym wcieleniu. Samochód odmłodniał stylistycznie i technicznie. Pod karoserią dwa razy większy akumulator, który przekłada się na lepszy zasięg oraz szybkie ładowanie. W praktyce tym autem można przejechać więcej niż podaje producent. Jak spisuje się na drodze?

Toyota coraz mocniej rozpycha się na rynku crossoverów. Yaris Cross i C-HR zyskały mniejszego krewniaka Aygo X. Tak powstało nowe trio japońskiej marki. Każdy model na rynku gra w innej klasie. Co różni te auta poza ceną, a gdzie się uzupełniają?

Toyota Highlander przekonała do siebie polskich kierowców zainteresowanych dużymi SUV-ami. Niemal 5-metrowy japoński SUV z napędem hybrydowym skusił już ponad 2 tys. osób. Można wybierać z dwóch wersji wyposażenia. A ceny?

Toyota Aygo X ma wąskie opony, dlatego mimo rozmiarów nowego nadwozia zawraca zręczniej niż poprzednie Aygo. Za kierownicą więcej miejsca, siedzi się wyżej i widać lepiej. Pod karoserią silnik 1.0 z Wałbrzycha w parze z nową automatyczną skrzynią biegów. Cena? Od dziś samochód oficjalnie debiutuje w Polsce...

Alfa Romeo Tonale uzbrojona w komplet nowoczesnych rozwiązań rzuca cień na BMW, Audi czy Mercedesa. Zamyka przy tym pewien rozdział w historii koncernu FCA i otwiera zupełnie nowy dla marki z Mediolanu. Tonale nie dość, że jest pierwszym kompaktowym SUV-em włoskiego producenta, to jeszcze pierwszym modelem zelektryfikowanym. Jak jeździ? Czas na odpowiedź.

Mazda CX-5 dostała szczepionkę z eliksiru młodości. Japoński SUV na 2022 rok zmienił wygląd i stawia na modyfikacje w zawieszeniu, wyższy komfort, lepsze wyciszenie kabiny, większy bagażnik, nowe wersje wyposażenia czy tryb off-road. A jak jeździ? Oto pierwsze wrażenia...

Suzuki Vitara Hybrid to japoński hit w Polsce, a świadczą o tym najnowsze wyniki rejestracji. Pod karoserią kryje autorską konstrukcję inżynierów z Hamamatsu, która ma godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem i nową automatyczną skrzynią biegów. Jak sprawuje się to rozwiązanie?

Renault Trafic Wavecamper to sposób na wakacje w dobie koronawirusa. Samochód dostarczyli Francuzi, a zabudowę mieszkalną wykonała polska firma. Jak taki campervan sprawuje się w praktyce? Poza atrakcyjną ceną, w czym jest lepszy lub gorszy od pełnowymiarowego kampera?