Auto - Testy

Mazda CX-60 w topowej wersji wyposażenia Homura i z mocniejszym wariantem diesla to auto niemal kompletne. Za przyjemną prezencją idą tu w parze doskonałe właściwości jezdne i ekonomiczne spalanie, a jak się spisuje na co dzień?

Krwistoczerwona Skoda Kodiaq 2.0 TSI/190 KM ze skrzynią DSG i napędem na obie osie zostanie z nami przez najbliższe miesiące. Sprawdzimy czeskie auto zatem bardzo dokładnie i na wszystkie możliwe strony – chcemy wiedzieć, jak taki duży SUV z tak "dużym" silnikiem benzynowym radzi sobie w mieście i w trasie, czy nie boi się wyzwań w postaci lekkiego offroadu i… wożenia rodziny z szalejącym dwulatkiem na czele. No i czy w dobie elektryfikacji i drogich paliw jego "staromodny" napęd wciąż ma rację bytu…

Topowa wersja SUV-a RX to pierwsza turbodoładowana hybryda Lexusa, która może imponować mocą 371 KM i zaawansowanym napędem na 4 koła Direct4. Z pakietem F Sport Edition oferuje też niemal kompletne, luksusowe wyposażenie. W segmencie premium ma jednak utytułowanych rywali.

Volkswagen ID.3 w najnowszym wydaniu z mocnym 204-konnym silnikiem i baterią 77 kWh okazuje się autem bardziej dojrzałym i dopracowanym od poprzednika. Podczas pierwszych jazd testowych sprawdziłem, co jeszcze udało się poprawić w pierwszym kompaktowym elektryku Volkswagena.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV to jeden z najpopularniejszych modeli ładowanych z gniazdka nie tylko wśród kompaktowych SUV-ów. Wiosną tego roku auto zyskało opcjonalny pakiet akcesoriów Ralliart, które nadały sylwetce samochodu jeszcze bardziej agresywny wygląd i właśnie w tej wersji wyposażeniowej japoński SUV trafił do naszego testu. Sprawdzamy, czy sportowe szaty idą w parze z charakterem.

Skoda Karoq od blisko 6 lat należy do grona najpopularniejszych modeli czeskiej marki. Po ubiegłorocznym face liftingu ten kompaktowy SUV zyskał odświeżony wygląd i wyposażenie, dzięki czemu nadal może uchodzić za konkurencyjną propozycję w tym popularnym segmencie. W teście topowej wersji Sportline 4x4 sprawdzamy, czy do uniwersalnego, rodzinnego charakteru dorzuca jeszcze szczyptę sportowej zadziorności.

Mercedes SL od 70 lat kojarzony jest ze sportową elegancją, prestiżem i perfekcyjnym zachowaniem na drodze. To prawdziwa motoryzacyjna ikona, która w najnowszym wydaniu dopieszczonym przez inżynierów z AMG stara się wynieść wszystkie te cechy na wyżyny doskonałości. Podczas pierwszych jazd tym modelem sprawdzam, czy za technologicznym wyrachowaniem kryją się jeszcze prawdziwe emocje.

Peugeot 508 SW, czyli eleganckie kombi, mimo 5-letniego stażu rynkowego nadal może uchodzić za jeden z atrakcyjniejszych modeli klasy średniej na rynku. W teście sprawdzamy topową wersję wyposażeniową GT Pack ze 130-konnym silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów.

Volkswagen Multivan pokazany w 2021 r. zrywa z dotychczasową tradycją, bo w teorii nie jest to już "tylko" derywat auta dostawczego, lecz bardziej cywilizowana konstrukcja, na dodatek posadowiona na osobowej platformie MQB. Taka decyzja Wolfsburga niesie jednak ze sobą poważne konsekwencje – i te dobre, i te złe. Natomiast na pewno dobrym posunięciem było wprowadzenie do gamy diesla – na początku mocno go brakowało

Skoda Enyaq Coupé w topowym wariancie nosi dumne, choć dyskretne oznaczenie "RS", dysponuje największą w gamie mocą 299 KM i najlepszą dynamiką. Z pakietem wyposażenia MAXX ma też najbogatsze wyposażenie seryjne. Czy to jednak wystarczy, by uzasadnić także najwyższą w palecie cenę?

Peugeot 408 przyciąga spojrzenia oryginalnym designem łączącym cechy sportowego coupé i SUV-a. Do tego ma przestronne, komfortowe i bogato wyposażone wnętrze. Podczas pierwszych jazd testowych w Drivelandzie sprawdziliśmy, czy jest tak dynamiczny, na jakiego wygląda.

BMW X1 to najmniejszy bawarski SUV. Zupełnie nowe X1 ma jednak wielkie plany! Modny wygląd, podobieństwo do większego X3 oraz szeroka paleta jednostek napędowych mają być kluczem do sukcesu. Czy nowy SUV z silnikiem Diesla jest w stanie czymś zaskoczyć? Nie tylko 1000 km zasięgu przypadnie do gustu… 

Suzuki Vitara 2023 to podwyższone nadwozie, praktyczność oraz oszczędna hybryda 1.5 pod maską. Stojąca obok Vitara pierwszej generacji produkowana od 1988 roku wydaje się totalnie różna. Jednak wspólne cechy kryją się w zaskakującym miejscu.

Jeep Avenger to najmniejszy cywilny model amerykańskiej marki w historii, na dodatek niektórzy mogą go uznać za auto nieco zabawkowe, może też średnio rasowe z wyglądu. Ale nie dajcie się zwieść, bo choć faktycznie nie uświadczymy tu już dużych silników benzynowych ani – na razie – napędu na obie osie, to Avenger pokazuje, że Jeep jest gotowy na nowe czasy w Europie. Bo w umiejętny sposób łączy modne trendy z nową technologią i duchem marki.

Alfa Romeo Tonale to jeden z najładniejszych kompaktowych SUV-ów na rynku. Styl i charakter tego auta potrafią wzbudzić zachwyt. Jednak jak to w przypadku temperamentnego Włocha, czasami wykazuje pewną nonszalancję. Jak w życiu codziennym spisuje się wersja hybrydowa o mocy 160 KM?

Jeep Compass z napędem na obydwie osie występuje tylko w wersji hybrydowej plug-in, która popisuje się niskim zużyciem paliwa i dynamicznym usposobieniem. W teście bogato wyposażony i najdroższy wariant S o mocy 240 KM.

Audi RS e-tron GT to samochód elektryczny, który dzieli dużą część genów z Porsche Taycan, genialnie wygląda, jest piorunująco szybki i znakomicie jeździ. Jasne, da się wyczuć pewną różnicę w stosunku do Porsche, jeśli chodzi o zachowanie podczas szybkiej jazdy, ale pierwszy elektryczny model z logo RS robi tak dużo rzeczy dobrze, że wyrasta na jedno z najlepszych Audi ostatnich lat…

Opel Corsa-e da się lubić na co dzień. Dzięki elektrycznemu napędowi potrafi szybko i w ciszy przemykać nie tylko po mieście. Do tego pod pewnymi warunkami oferuje przyzwoity zasięg na jednym ładowaniu i na pierwszy rzut oka właściwie niczym nie różni się od wersji spalinowych. W topowej wersji Ultimate wyróżnia się też wyposażeniem. Niestety, nie ma nic za darmo.

Citroen C4 ze 130-konnym dieslem pod maską potrafi jeździć o kropelce, jest bardzo komfortowy, do tego świetnie wygląda. A w topowej wersji Shine zaskakuje bogatym i pomysłowym wyposażeniem. Czy to wystarczy, by wybaczyć mu pewnie niedociągnięcia i wysoką cenę?

Mazda CX-60 jest już dostępna w dwóch wariantach wysokoprężnych o mocy 200 lub 254 KM. W dobie, gdy silniki Diesla są na cenzurowanym, wprowadzenie ich do gamy nowego modelu może być niespodzianką. W przypadku dużego rodzinnego SUV-a może mieć jednak sens. Sprawdziliśmy dlaczego…