Policjanci bawili się sprzętem złodziei aut... i "zabili elektronikę na całym skrzyżowaniu"

- uśmiecha się kwaśno pan Adam, któremu miesiąc temu skradziono z samochodu laptopa w warszawskim centrum handlowym Arkadia. - dodaje.

Jak złodzieje dostali się do auta? Nasz rozmówca padł ofiarą "zdobyczy współczesnej techniki". Tylko w Arkadii mundurowi odnotowali kilkanaście takich przypadków. Mechanizm jest prosty, wszystko trwa kilka sekund. opisuje pan Adam.

A złodziej czeka, aż kierowca odejdzie do sklepu, następnie zgarnia co się da z wnętrza auta i odjeżdża. W takim razie, jak ustrzec się przed włamaniem lub nawet kradzieżą samego auta? radzi nasz bohater. O ile nie pomoże to w pierwszym przypadku, to już w drugim może wystarczyć - zwłaszcza, że jak usłyszał na komendzie - 90 proc. incydentów to wybita szyba.

Złodzieje "wolą" japońskie i koreańskie

- relacjonuje.

Podzielił się też z nami legendą miejską... - - opowiada.

Te samochody ukradną w kilka sekund

Ciekawostka może bawić, ale po głębszym zastanowieniu nie jest już tak wesoło. Policja oraz firmy ubezpieczeniowe zauważają, że metody, jakich chwytają się rabusie, ewoluują wraz z postępem motoryzacji. Złodzieje samochodów zmieniają się w hakerów - a zmuszają ich do tego producenci aut, stosując np. system keyless. A może ułatwiają im robotę?

Przykładowo Link4 notowało przypadki kradzieży "na kolejkę". Otóż przy bezkluczykowym systemie otwierania samochodu jeden ze sprawców stoi np. w kolejce za właścicielem auta i za pomocą specjalnego urządzenia łączy się z kluczykiem, który jest w kieszeni właściciela, a następnie otwiera i uruchamia samochód, którym odjeżdża drugi sprawca.

System keyless czy też system bezkluczykowy działa w ten sposób, że komputer pokładowy wykrywa kluczyk samochodu i np. po dotknięciu klamki odblokowuje drzwi oraz immobilizer. Wystarczy wcisnąć guzik i silnik pracuje - bez wyciągania kluczyka z kieszeni czy torebki.

Warto wiedzieć, że uruchomiony w ten sposób samochód z bezkluczykowym systemem może jechać, nawet jeśli właściwy klucz jest poza pojazdem. Komputer będzie jedynie informować o braku/zgubieniu klucza - a to złodziejowi raczej nie przeszkadza, zwłaszcza kiedy już samochód dotrze na miejsce rozbiórki na części.

Eksperci ADAC testowali metodę, która w Polsce staje się coraz popularniejsza wśród złodziei samochodów

Obrazem tego, jak dziurawy może być system keyless mający ułatwić nam życie, są wyniki testów zabezpieczeń samochodowych przeprowadzonych przez niemiecki automobilklub ADAC. Jego eksperci za kilkaset euro zbudowali urządzenie do przechwytywania sygnału z kluczyka i wypróbowali je w praktyce.

Oto lista aut, które specjaliści ADAC otworzyli w kilka sekund. Złodzieje także to potrafią: