. Cóż to jest ten ralliart? Pomost między normalnym lancerem a szalonym
evolution. Nazwa modelu nawiązuje do utworzonej w 1984 roku przez Mitsubishi Motors firmy Ralliart Inc., która odpowiada za budowę maszyn rywalizujących zarówno w wyścigach, jak i
najróżniejszych rajdach.
>>>Mitsubishi lepsze niż Subaru!
Co stworzyli tym razem? Zautomatyzowana przekładnia TC-SST to cud techniki - dwa sprzęgła zapewniają błyskawiczne zmiany biegów. Czyli tak jak w gorącym evo, tyle że bez trybu Super Sport.
Także stały napęd na wszystkie koła jest prostszy niż ten zakładany do evolution - brakuje aktywnej kontroli znoszenia AYC i systemu Sport ABS. Mimo wszystko frajda z jazdy i tak jest
przednia. . Lancer ralliart w akcji potrafi być
ostry. Asfalt jęczy o litość, sprawdziliśmy…
>>>Zobacz co potrafi lancer ralliart
. Kabinę wypełnia sportowy klimat i luksusowe gadżety -
siedzenia Recaro, sportowa kierownicę z przyciskami do sterowania radiem i zestawem głośnomówiącym (MR), łopatki sterujące półautomatyczną skrzynią biegów TC-SST, czujniki deszczu,
centralny podłokietnik ze schowkiem i wejście umożliwiające podłączenie np. iPoda, a w wersji MR także system dostępu bezkluczykowego, zestaw głośnomówiący Bluetooth, nawigacja z serwerem
muzyki plus podgrzewane fotele pokryte skórą.
>>>Zabójca subaru już w Polsce!
Mitsubishi planuje w naszym kraju sprzedać około 70 takich samochodów rocznie a 60 procent z nich stanowić będą sedany.
