Auto

To już nie przelewki, kryzys zaczyna zbierać ofiary. Pod nóż trafił kultowy roadster S2000. Honda zdecydowała o zakończeniu jego produkcji.

Czy to kres ryczących muscle car? Czy pikapy wielkości czołgu trafią na złom? Oto prezydent USA Barack Obama zarządził szybsze wprowadzenie zaostrzonych norm zanieczyszczenia powietrza spalinami samochodów i wezwał przemysł motoryzacyjny do jak najszybszej produkcji paliwooszczędnych aut.

Kierowcy w Niemczech mogą się cieszyć. Każdemu, kto wymieni swoje stare auto na nowe cztery kółka rząd dołoży 2,5 tys. euro, ok. 11 tys. zł. Władze przyjęły już ustawę antykryzysową…

Skoda fabia i octavia, toyota yaris i ford focus - to samochody, które polscy kierowcy najchętniej kupowali w 2008 roku. Tylko tych czterech modeli sprzedano razem ponad 52 tysiące sztuk - podsumowuje w swoim raporcie instytut Samar.

Elektryczność wdziera się pod maskę Opla! Oto ampera - by pędzić przed siebie potrzebuje kilku chwil pod prądem. Nie ma tragedii, kiedy baterie już się wyczerpią - auto na kropelce paliwa doładuje akumulatory i pokona setki kilometrów!

Czarne chmury nad włoską gospodarką. Dyrektor generalny Fiata Sergio Marchionne ostrzegł, że istnieje realne ryzyko, iż 60 tysięcy miejsc pracy w sektorze motoryzacyjnym w Italii może być zagrożonych, jeśli rząd nie interweniuje.

Eskapada rozpoczęła się wiosną 2008 roku. Ojciec i syn wybrali się w podróż dookoła świata - zdobyli Europę, Azję i Amerykę. Przez trzy kontynenty ich skoda fabia spaliła średnio 4,2 l/100 km. Jednak to nie wszystko na co było ich stać - udało się im zmniejszyć zużycie do 3,3 l na setkę!

110 lat temu pierwszy raz w historii pewien Belg w elektrycznym aucie pędził ponad 100 km/h. Dziś Mitsubishi ma apetyt na znacznie więcej. Oto i MiEV Sport Air, czyli elektryzujący pomysł na szybką jazdę bez spalin i bez dachu. Wygląda jak kapsuła do teleportacji w dziejach. Zapraszmy na podróż w czasie.

Kryzys nie odpuszcza i zbiera ofiary. Produkcja w japońskich zakładach Toyoty spadnie w 2009 roku o co najmniej 25 procent w porównaniu z rokiem 2008. Tak wynika z najnowszego raportu, który opublikował koncern samochodowy.

Idą wielkie zmiany! Kierowca, który uzbiera 24 punkty karne, nie straci prawa jazdy od razu, ale trafi na kurs reedukacyjny. Przez pięć lat będzie musiał uważać, bo kolejne 24 punkty pozbawią go uprawnień. A młodzi kierowcy za trzy wykroczenia w ciągu dwóch pierwszych lat stracą dokument.

i-MiEV czyli elektryczne autko Mitsubishi czai się za zakrętem. Japońska marka jest coraz bliższa podjęcia decyzji o rozpoczęciu seryjnej produkcji tego cacka z wtyczką. Właśnie rozpoczęły się ogólnoeuropejskie testy…

Alfa Romeo szykuje nowość dla swoich fanów. Oto pod maskę seksownej 159 zamkną dwie setki koni poganianych turbiną. Sztuką będzie nie stracić dla niej głowy...

Paparazzi czają się w krzakach. Leżą w śniegu. Nie śpią po nocach. Wszystko po to by upolować tajny prototyp któregoś z producentów. Tym razem na celownik wzięli Mazdę.

Kryzys wylał już kubeł zimnej wody na całą światową gospodarkę. Motoryzacja dostaje wycisk, dlatego producenci rewidują swoje plany i wizje na przyszłość. Fiat właśnie obniżył cele założone na 2009 rok. Włoski koncern przewiduje ponad 300 milionów euro zysku, zamiast… spodziewanych prawie 3 miliardów euro.

General Motors oficjalnie potwierdziło, że jeszcze w 2009 roku dostaniemy dwa nowe modele Saaba. Fajnie? Nie do końca - gdzieś im zapodział się trzeci samochód.

Zjawiskowa Alfa Romeo Mi.To w końcu pojawi się jako GTA. Trzy literki to zaklęta moc turbodoładowanego silnika. Kotara opadnie na marcowym salonie samochodowym w Genewie, a oto co wiadomo już dziś.

Mercedes startuje ze sprzedażą najnowszej klasy E. Zupełnie innej i naszpikowanej technologią od kół po dach. Auto można już zamawiać, jednak by nie kupić kota w worku trzeba je najzwyczajniej obejrzeć. OK., tylko jak to zrobić gdy pierwsze, żywe sztuki pojawią się dopiero pod koniec marca?

Tuż-tuż widać malucha produkowanego tylko przez Polaków. W głębi stoją mocarne maszyny z doładowanym, pięciocylindrowym silnikiem. Jedną z nich jest RS, który wraca do gry. Oto przyszłość widziana w szklanej kuli Forda. Zajrzymy też wstecz.

Fiat i Chrysler podpisały pakt. Dzięki niemu amerykański producent może stanąć na nogi. Zaś włoski koncern będzie mógł produkować i sprzedawać w USA swoje samochody. Niewykluczone, że także 500-kę, która obecnie powstaje tylko w Tychach. Czy to coś oznacza dla polskiej motoryzacji?