Auto - Drogi

Elektroniczny system poboru opłat viaTOLL spełnił nadzieje dotyczące wielkości przychodów. Od jego uruchomienia w lipcu 2011 r. do Krajowego Funduszu Drogowego wpłynęły już ponad 4 mld zł.

Autostrada Wielkopolska idzie w ślady koncesjonariusza z A1 i zapowiada rozbudowę swoich bramek. Mimo że rząd mówi o systemie opłat elektronicznych.

W całej Polsce protestują przewoźnicy drogowi. Właściciele firm transportowych nie zgadzają się z wprowadzeniem przez niemiecki rząd stawki minimalnej dla kierowców. 

W całej Polsce trwa protest firm transportowych. Przewoźnicy wyjechali na drogi, żeby zaprotestować przeciwko eliminowaniu ich z rynku europejskiego poprzez niezgodne z prawem UE działania władz niemieckich. Chodzi o obowiązującą w Niemczech od 1 stycznia 2015 r. ustawę o płacy minimalnej. W myśl nowego prawa, taka stawka - 8,5 euro - ma dotyczyć zarówno Niemców jak i obywateli innych państw, pracujących na terenie Niemiec.

To zamach na wolność gospodarczą. Tak Adrian Furgalski ocenia niemieckie i francuskie przepisy dotyczące płacy minimalnej. Z regulacji wynika, że każdy, kto pracuje na terenie tych państw, powinny zarabiać co najmniej 8,5 euro za godzinę.  

Lider protestu transportowców zarzuca rządowi PO-PSL bierność w działaniu na rzecz rozwiązania problemów branży. Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych stwierdził, że lista postulatów jego środowiska "kurzy się w ministerstwach".

Prawie 70 ciężarówek wyjechało na miejski odcinek drogi krajowej nr 7 w Radomiu. Przewoźnicy protestują przeciwko niemieckiej płacy minimalnej dla kierowców oraz belgijsko-holenderskim wymogom, dotyczącym montowania w samochodach kabin sypialnych.

W specjalnej strefie ekonomicznej w podkrakowskich Niepołomicach trwa protest transportowców. To odpowiedź firm przewozowych na planowane zmiany przepisów między innymi w Niemczech. Według przedstawicieli branży, zmiany uderzą w interesy polskich firm.

Przewoźnicy oskarżają, ministerstwo się tłumaczy. W całej Polsce trwają blokady dróg zorganizowane przez międzynarodowych przewoźników drogowych. To reakcja na wprowadzone w styczniu przez Niemców nowe zasady dotyczące płacy minimalnej.

Blisko trzysta TIR-ów utrudnia dojazd do polsko-białoruskiego przejścia granicznego w Koroszczynie. Transportowcy z pogranicza Podlasia, Mazowsza i Lubelszczyzny przyjechali, aby pokazać swoją trudną sytuację. 

Komisja Europejska nie zdecydowała jeszcze, czy niemieckie przepisy o płacy minimalnej są zgodne z prawem Wspólnoty. Chodzi o ustawę, zgodnie z którą zagraniczni przewoźnicy, przejeżdżający przez Niemcy, powinni otrzymywać co najmniej 8,5 euro za godzinę pracy.

Transportowcy protestują i blokują tirami ważne drogi krajowe, skrzyżowania oraz dojazdy do przejść granicznych. Skarżą się przede wszystkim na niemiecką płacę minimalną. Policja wkroczyła do akcji na autostradzie A2.

Protestujemy, aby polski rząd zaczął nas traktować poważnie - powiedział Władysław Frasyniuk współwłaściciel jednej z firm transportowych. Razem z innymi transportowcami weźmie udział w proteście, który zakłada blokadę głównych polskich dróg.  

Transportowcy zablokują dziś tirami ważne drogi krajowe, skrzyżowania oraz dojazdy do przejść granicznych. Jak podkreślają, nie chcą od rządu pieniędzy - chcą zaś reakcji na, ich zdaniem, trudną sytuację branży. A skarżą się przede wszystkim na niemiecką płacę minimalną.

Ogólnopolski protest transportowców. Wielkie ciężarówki zablokują głównie drogi krajowe, skrzyżowania dróg, obwodnice i drogi dojazdowe do przejść granicznych. Zobacz, na mapie gdzie będzie najgorzej...  

Policja apeluje do pieszych, aby pamiętali o noszeniu po zmroku obowiązkowych odblasków poza terenem niezabudowanym. Tylko w tym tygodniu na drogach Pomorza Zachodniego trzy osoby zostały śmiertelnie potrącone w nocy przez samochody.

"Patrz w lewo" - taki napis pojawił się na przejściach dla pieszych w Radomiu. To na razie test. Jeśli wypadnie pomyślnie, podobne ostrzeżenia umieszczone zostaną na "zebrach" na całym Mazowszu.

Kapsch Telematic Services sprzeda 150 tys. urządzeń pokładowych viaAUTO po obniżonej o połowę cenie. Dzięki tej akcji nawet pięciokrotnie może wzrosnąć liczba kierowców aut osobowych płacących elektronicznie za przejazd autostradami.

Kolejne lata korków - to według Adriana Furgalskiego z Zespołu Doradców "Tor" efekt najnowszych planów minister infrastruktury Marii Wasiak. Szefowa resortu chce żeby automatyczny system opłat obsługujący ciężarówki i samochody osobowe ruszył dopiero po 2018 roku.

Transport samochodowy jest najbardziej dotowaną gałęzią transportu. Państwo ponosi 75-80 proc. kosztów. Eksperci przekonują więc, że potrzebne jest urealnienie opłat za przejazd po drogach krajowych.