Dziennik Gazeta Prawana logo

Oto jak torturują nowego, małego Chevroleta

11 grudnia 2009, 14:55
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Oto jak torturują nowego, małego Chevroleta
Inne
Nowy chevrolet spark jest tuż-tuż. Jednak od kreski na kartce do żywego auta musiał przejść prawdziwe męczarnie. Był skuwany lodem i rozgrzewany do czerwoności. Prototypy przejechały mnóstwo kilometrów po najwredniejszych drogach. Najmniejsza śrubka nie miała łatwego życia!
Oto jak torturują nowego, małego Chevroleta
fr_spark_test_10_262446a_277885.jpg

. To oczko w głowie Chevroleta - w końcu segmenty A i B biją rekordy popularności w Europie. Tylko we Włoszech, najmocniejszym rynku Chevroleta w Europie Zachodniej, ponad 50 procent sprzedanych samochodów pochodzi z tych klas, podczas gdy we Francji i Wielkiej Brytanii popularność takich aut szacuje się na ponad 30 procent. Nic dziwnego, że największe nadzieje producent wiąże z wymagającym rynkiem Starego Kontynentu...

>>>Nowy Chevrolet pędzi do Polski!

po najbardziej wymagających drogach Europy - od zamarzniętych pustkowi w północnej Szwecji po spieczone słońcem płaskowyże południowej Hiszpanii.

Znając zajadłość inżynierów . Samochód pędził na torze doświadczalnym. Zaliczył też miesiące tortur w siarczystych mrozach koła podbiegunowego, jak również dojrzewał w niemiłosiernych upałach. Aerodynamikę szlifowano godzinami w tunelu aerodynamicznym.

Efekt? Producent twierdzi, że dzięki temu - od asfaltu do betonu, od wertepów po nawierzchnie gładkie jak marmur.

Konstruktorzy obiecują praktyczność i zwrotność. Patrząc na wymiary - 3,64 m długości i 1,60 m szerokości - spokojnie można powiedzieć, że będzie to wszędobylski typ, który wciśnie się nawet w ucho igły. Promień skrętu wynosi 9,9 m.

>>>Opel uderzy nowym małym autem

Bezpieczeństwa dopilnuje elektroniczna kontrola stabilności (ESC - Electronic Stability Control), poduszki powietrzne i system wycofywania pedałów, który w wypadku kolizji od przodu wyciąga skrzynkę z pedałami na zewnątrz z przedziału pasażerskiego, co zmniejsza ryzyko zranienia dolnych części nóg.

Przypominamy, że , co w tej klasie jest dobrym wynikiem.

>>>Wielka wpadka Toyoty. Chevrolet niczym stal

Małolitrażowy i oszczędny - jedyny odpowiedni w dzisiejszych czasach… Do wyboru będą dwa czterocylindrowe silniki benzynowe - 1.0 i 1.2 l o szacowanym zużyciu paliwa 5 l/100 km.

- dla obu silników pojawią się od lutego 2010 roku. Na początku Spark "na gaz" pojawi się we Włoszech, następnie dołączą kolejne rynki, takie jak Francja, Niemcy, Belgia, Hiszpania, Polska oraz kilka innych krajów.

>>>Auto się psuje? 10 lat napraw za darmo

. Wtedy także trzeba do wyglądać w Polsce - spokojnie tego auta nie da się przegapić…

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj