Nowe limity ministerstwa na stacjach. Tyle kosztuje benzyna 95 i diesel [STAWKI]
Dziś, w niedzielę 8 listopada, obowiązują nowe ceny maksymalne z obwieszczenia Ministerstwa Energii. To one dyktują stawki na stacjach aż do poniedziałku 9 listopada włącznie. Tak wyglądają rządowe limity od poranka:
- Benzyna 95 – 6,12 zł/l (taniej o 8 groszy niż w piątek),
- Diesel (ON) – 7,83 zł/l (8 groszy mniej ).
Jak wygląda realna sytuacja na dystrybutorach tuż po wejściu weekendowych limitów? Objechałem rano najpopularniejsze stacje. Oto co dzieje się przy dystrybutorach…
Objechałem 10 stacji paliw. Widziałem, co wyprawia Orlen i konkurencja
Zdjęcia, które zrobiłem w niedzielę rano, potwierdzają jedno: największe koncerny nie dają kierowcom taryfy ulgowej i niemal do ostatniego grosza wykorzystują rządowe limity. Z tej koalicji wyłamała się marketowa sieć Auchan. Tak wyglądają cenniki:
- Benzyna 95: Najtaniej można zatankować na stacjach Auchan – cena 5,90 zł/l to pierwsze przebicie w dół granicy 6 zł od wprowadzenia aktualnego pakietu CPN (poziom około 5,90 zł/l widziałem ostatnio w czerwcu 2026 r.). Moya ustaliła stawkę 5,99 zł/l. Carrefour i Avia zatrzymały się na poziomie 6,09 zł/l. Z kolei na stacjach Orlen, Shell, BP, Circle K, Amic oraz MOL nastąpiło pełne wyrównanie pod rządowy sufit – dokładnie 6,12 zł/l.
- Diesel (ON): Najtańszy olej napędowy oferuje Moya – można zatankować za 7,69 zł/l. Na stacji Auchan za ON trzeba zapłacić 7,73 zł/l. Avia i Carrefour ustawiły jednakową cenę 7,79 zł/l. Shell i Amic ustawiły 7,80 zł/l, a na stacjach Orlen i MOL klasyczny diesel kosztuje 7,81 zł/l. Z kolei Circle K i BP wjechały z ceną na sam szczyt dopuszczalnego limitu – 7,83 zł/l.
- Autogaz (LPG): Nie jest chroniony tarczą CPN. W efekcie ceny straciły hamulce i autogaz kosztuje drożej z dnia na dzień. Kierowcy aut z instalacją LPG płacą od 3,77 zł/l (Shell), 3,79 zł/l (Amic), 3,85 zł/l (Carrefour), przez 3,85 zł/l (Circle K), 3,89 zł/l (BP), aż do 3,99 zł/l na Orlenie. Przypomnę: rok temu (8 listopada) tankowanie LPG kosztowało średnio 2,60 zł/l – dziś trzeba zapłacić nawet o 1,39 zł/l drożej.
Verva, V-Power i Ultimate za cenę zwykłej benzyny 95. Wyłapałem anomalię rynkową
Podczas objazdu natknąłem się na korzystną anomalię. Pakiet CPN doprowadził do sytuacji, w której na niektórych stacjach paliwo premium kosztuje dokładnie tyle samo co zwykła benzyna 95 i standardowy diesel, a na innych różnica wynosi zaledwie kilka groszy. Jak to wygląda w praktyce?
- Orlen: zwykły ON Efecta kosztuje 7,81 zł/l, podczas gdy wersja premium (Verva Diesel) – 7,83 zł/l (tylko 2 grosze różnicy).
- Circle K: benzyna 95 oraz uszlachetniona wersja milesPlus kosztują identycznie – 6,12 zł/l. Zwykły diesel miles i premium milesPlus są w jednej cenie: 7,83 zł/l.
- Shell: benzyna V-Power 95 kosztuje identycznie jak FuelSave 95 (6,12 zł/l). V-Power Diesel z ceną 7,83 zł/l jest o 3 grosze droższy od klasycznego FuelSave Diesel (7,80 zł/l).
- BP: zwykły ON oraz wersja Ultimate Diesel kosztowały jednakowo – 7,83 zł/l.
- MOL: sprzedawał uszlachetniony diesel Evo Plus za 7,83 zł/l, czyli o 2 grosze drożej niż klasyczny ON (7,81 zł/l).
- Amic: różnica między dieslem standardowym (7,80 zł/l) a uszlachetnionym Pro ON (7,83 zł/l) wynosiła 3 grosze. Klasyczna benzyna 95 i Pro95 była dostępna po 6,12 zł/l.
Ceny LPG biją rekordy. Dlaczego autogaz przestaje się opłacać? [ZESTAWIENIE]
Czego spodziewać się już po niedzieli? Rzeczywistość już dziś okazuje się być szybsza niż prognozy analityków na przyszły tydzień. O ile kierowcy tankujący benzynę 95 i olej napędowy mogą liczyć na ulgę, o tyle użytkownicy aut z instalacją LPG wpadną w poważne tarapaty. Autogaz nie podlega urzędowym ograniczeniom, więc stacje dyktują stawki na własnych zasadach.
– Sytuacja na hurtowym rynku gazu płynnego wskazuje na to, że najbliższych dniach wzrost cen LPG na stacjach jeszcze przyspieszy. Spodziewamy się, że pierwszy raz w historii przekroczą one poziom 4 złotych – zapowiada Grzegorz Maziak, analityk e-petrol.pl.
Także eksperci biura Reflex zapowiadają wzrost cen: Ostatnie dni są najtrudniejsze dla kierowców samochodów z instalacjami gazowymi. Autogaz drożeje co prawda od początku września, ale największy wzrost notujemy w tym tygodniu. Po wzroście średnio o 32 gr/l cena LPG osiągnęła rekordowy poziom 4,03 zł/l. W przyszłym tygodniu ceny gazu mogą jeszcze wzrosnąć, ale spodziewamy się, że zarówno tempo jak i skala podwyżek powinny się zmniejszyć.
Paliwo | Ceny na stacjach w niedzielę 8 listopda | Limit rządowy CPN (do poniedziałku 9 listopada) | Nowa prognoza e-petrol.pl | Prognoza biura Reflex do 13 listopada |
Benzyna 95 | 5,90-6,12 zł/l (najtaniej: Auchan; najdrożej: Orlen, Shell, BP, Circle K, Amic, MOL) | 6,12 zł/l | 5,99-6,15 zł/l | 6,09 zł/l |
Diesel (ON) | 7,69-7,83 zł/l (najtaniej: Moya; najdrożej: Circle K, BP) | 7,83 zł/l | 7,71-7,85 zł/l | 7,78 zł/l |
Autogaz (LPG) | 3,77-3,99 zł/l (najtaniej: Shell; najdrożej: Orlen) | brak limitu (po poniedziałku pęknie granica 4 zł) | 4,19-4,31 zł/l | 4,09 zł/l |
NBP ostrzega: Koniec CPN to nie tylko droższe paliwo, ale też skok cen w sklepach
Rządowe limity cen na stacjach to nie tylko chwilowa ulga dla portfeli kierowców. Jacek Kotłowski, dyrektor Departamentu Badań i Analiz NBP, ujawnił, że obecna prognoza banku zakłada wycofanie programu CPN wraz z końcem tego roku. Efekt? W 2027 inflacja CPI może skoczyć do poziomu 4,2 proc.
– Gdyby program CPN został utrzymany, obniżyłoby to inflację w 2027 r. o 0,9 pkt. proc. W przyszłym roku mielibyśmy wskaźnik wyraźnie niżej – przyznał Kotłowski.
Dyrektor NBP zwrócił uwagę na jeszcze jeden ważny mechanizm: ceny widoczne na pylonach stacji kształtują oczekiwania inflacyjne Polaków mocniej niż jakikolwiek inny produkt. Gospodarstwa domowe oceniają drożyznę w kraju przez pryzmat tego, ile płacą przy dystrybutorze. Jeśli od 1 stycznia program CPN zniknie, kierowców czeka nie tylko szok przy tankowaniu, ale też fala podwyżek w sklepach.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.