Test na dystansie 100 tysięcy kilometrów to coś w rodzaju testu prawdy. Samochód w rękach dziennikarzy niemieckiego magazynu "Auto Bild" nie ma lekko. Na koniec każdej takiej próby auto jest rozkładane do najmniejszej śrubki - nic się nie ukryje, np. profile zamknięte kontrolują specjalną kamerą. Wreszcie publikują cały raport, gdzie bezlitośnie wytykają usterki lub chwalą bezawaryjne zachowanie auta.

Najnowszą "ofiarą" jest Fiat Bravo z turbodieslem 1.9 Multijet/150 KM. Werdykt? "Rzeczoznawca Dekry dokładnie zbadał elementy jednostki napędowej i… dobra robota, panowie z Fiata: gdyby nie kuna, która postanowiła wypróbować swoje zęby na przewodzie między intercoolerem a turbiną, Bravo ukończyłoby maraton w stylu tak doskonałym, jak japońskie auta z połowy lat 90. XX wieku!(…) Pochwalić trzeba jednostkę napędową, która mimo ostrego traktowania nie wykazała niemal żadnych śladów zużycia. To samo dotyczy wewnętrznych mechanizmów skrzyni biegów (kół zębatych i synchronizatorów), a także sprzęgła. Niepokoju nie wzbudza stan połączeń elektrycznych i przewodu masowego (…) Również wnętrze kompaktowego Fiata przetrwało maraton w doskonałym stanie. Nic nie trzeszczało i nie stukało - brawo panowie z Fiata. Fotele? Po 100 tys. km były tak samo sprężyste jak na początku testu! Czyżby w Turynie rozpoczęła się nowa epoka?" - czytamy w podsumowaniu testu opublikowanego przez tygodnik "Auto Świat" (nr 15).

Tym samym w najnowszym rankingu testów długodystansowych magazynu "Auto Bild" kompakt Fiata zasłużył na szóstkę i na 7 lokatę. Bezpośredni konkurent - Toyota Auris - 17 miejsce, Opel Astra III 42 lokata.

Na ocenę bezawaryjności składają się cztery główne kryteria: "Samochód niezdolny do jazdy", "Nieplanowane wizyty w warsztacie", "Defekty elementów funkcjonalnych", "Drobne awarie". Łączna liczba punktów z tych dziedzin decyduje o stopień z bezawaryjność. Noty są wystawiane jak w szkole 0 - 5 punktów = 6; 6 - 15 punktów = 5; 16 - 25 punktów = 4; 26 - 35 = 3; 36 - 45 = 2; od 46 punktów = 1.

Ranking testów długodystansowych:

1. BMW 130i - 0 punktów; ocena 6

Mazda 6 Sport 1.8 - 0 punktów; ocena 6

3. Mazda 5 2.0 - 1 punkt; ocena 6

Toyota Prius - 1 punkt; ocena 6

5. BMW 320i kombi - 3 punkty; ocena 6

Kia cee’d 1.6 CRDi - 3 punkty; ocena 6

7. Fiat Bravo 1.9 Multijet - 4 punkty; ocena 6

8. Skoda Octavia II 1.6 FSI kombi - 5 punktów; ocena 6-

9. Mercedes E320 CDI Elegance - 6 punktów; ocena 5+

10. Mercedes GL 420 CDI - 8 punktów; ocena 5

Ford Focus 1.6 kombi - 8 punktów; ocena 5

12. Ford S-Max 2.0 TDCi Trend - 9 punktów; ocena 5

Ford Mondeo 1.8 - 9 punktów; ocena 5

Opel Vectra 2.2 - 9 punktów; ocena 5

Skoda Roomster - 9 punktów; ocena 5