kiedy następna generacja S60 wyjedzie na drogi. Jeśli wierzyć słowom ludzi z Volvo to auto produkcyjne przywiezie kształty jakie poznaliśmy w
czasie salonu samochodowego w Dertroit na początku 2009 roku.
Inżynierowie postanowili przetestować najnowszy
system bezpieczeństwa czynnego.
jest zarejestrowanie przechodnia (przez urządzenia monitorujące systemu) znienacka pojawiającego się na torze jazdy samochodu i natychmiastowe automatyczne
uruchomienie hamulców, jeśli kierowca nie zareaguje odpowiednio szybko na dawane wcześniej ostrzeżenia. Układ ten w 100 procentach trafi pod maskę nowego S60.
". Dzięki najnowszej
technologii czujników teraz możliwe jest hamowanie z pełną mocą. Jesteśmy jedną z pierwszych firm na świecie oferujących ochronę pieszych dzięki wykorzystaniu hamowania z pełną
intensywnością" - wyjaśnia Thomas Broberg, ekspert ds. bezpieczeństwa w Volvo Cars.
z innymi pojazdami. Według statystyk połowa kierowców, którzy uderzyli w tył innego pojazdu, w ogóle nie
hamuje przed zderzeniem.
>>>Kto zamiast ciebie wpadnie pod samochód?
". Teraz jednak dokonujemy olbrzymiego postępu, tworząc system, który podnosi
bezpieczeństwo także niechronionych użytkowników drogi. . Jeżeli samochód jedzie szybciej, celem jest maksymalne zmniejszenie prędkości. W większości przypadków udaje się nam ograniczyć siłę uderzenia o około
75 procent” - wyjaśnia Broberg.
Opisany system to część nowej strategii bezpieczeństwa. Jej celem jest projektowanie aut, w których nie dochodziłoby do wypadków. Szwedzki producent dąży do tego, aby do 2020 r. w
samochodach Volvo nikt nie ginął i nie odnosił obrażeń.
>>>Volvo pędzi na prąd z gniazdka
Jak obiecują inżynierowie szwedzkiej marki w przyszłości cztery kółka od Volvo nie tylko wykryją i automatycznie zahamują przed pieszymi, ale nawet
