Premier Najib Razek zapowiedział przeznaczenie na ten plan 36 bln ringgitów (11,5 mld dol.). Za te pieniądze mają powstać przede wszystkim nowe linie kolei prowadzące przez te podmiejskie dzielnice, które do tej pory nie były wciągnięte w sieć miejskiego transportu. To zmuszało ludzi do używania samochodów, motorów oraz busów, by dostać się do pracy, i powodowało, że Kuala Lumpur stało w korkach.
Prace nad MRT mają zostać zakończone w ciągu sześciu lat. Gdy budowa systemu zostanie zakończona, ma on przewozić nawet 400 tys. pasażerów dziennie.
