Już jest oficjalnie! Bawarska odmłodzona para - coupe i kabrio. Bardziej funkcjonalna, jeszcze mocniej nowoczesna z silniejszym temperamentem. Którą chcecie?
Obie karoserie BMW serii 6 to klasyczne i pociągłe proporcje tylko lekko odświeżone - inne zderzaki, zmienione klosze skrętnych
ksenonów i tylnych lamp. Najważniejsze modyfikacje kryją się pod spodem.
Tu absolutna nowość i unikat w tej klasie - model 630d, czyli sześciocylindrowy, 3-litrowy rzędowy diesel, z którego twin turbo wykręca 290 KM i potężny moment obrotowy - 580 Nm. Przyspieszenie do "setki" trwa zaledwie 6,3 sekundy. Spalanie - ok. 7 l na 100 km podróżownia.
Moc przenosi na tył nowy sześciobiegowy automat "z dopalaniem". Mały przycisk "Sport" w kabinie skraca czas redukcji biegów, a gaz staje się jeszcze bardziej narowisty. Taka kombinacja jest dostępna zarówno w coupe i kabrio.
Benzynowe wcielenia stały się lepsze. 367-konna ośmiocylindrówka obiecuje być o 5 procent oszczędniejsza, ale niezmiennie szybka i elastyczna. Podstawowy model 630i ma teraz 14 KM więcej, czyli pod nogą kierowcy czeka 272 KM.
Kabina? Lepsze materiały, nowe kolory i poprawiony system iDrive - dostał osiem "ulubionych" przycisków, które mają uprościć obsługę urządzenia. Nowinką w kabrio jest skórzana tapicerka SunReflective, która odbija promienie słoneczne. Krótko? Jeszcze ekskluzywniej i wygodniej.
Trudny wybór. Prawda? Może film i galeria pomogą…
Tu absolutna nowość i unikat w tej klasie - model 630d, czyli sześciocylindrowy, 3-litrowy rzędowy diesel, z którego twin turbo wykręca 290 KM i potężny moment obrotowy - 580 Nm. Przyspieszenie do "setki" trwa zaledwie 6,3 sekundy. Spalanie - ok. 7 l na 100 km podróżownia.
Moc przenosi na tył nowy sześciobiegowy automat "z dopalaniem". Mały przycisk "Sport" w kabinie skraca czas redukcji biegów, a gaz staje się jeszcze bardziej narowisty. Taka kombinacja jest dostępna zarówno w coupe i kabrio.
Benzynowe wcielenia stały się lepsze. 367-konna ośmiocylindrówka obiecuje być o 5 procent oszczędniejsza, ale niezmiennie szybka i elastyczna. Podstawowy model 630i ma teraz 14 KM więcej, czyli pod nogą kierowcy czeka 272 KM.
Kabina? Lepsze materiały, nowe kolory i poprawiony system iDrive - dostał osiem "ulubionych" przycisków, które mają uprościć obsługę urządzenia. Nowinką w kabrio jest skórzana tapicerka SunReflective, która odbija promienie słoneczne. Krótko? Jeszcze ekskluzywniej i wygodniej.
Trudny wybór. Prawda? Może film i galeria pomogą…
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Zobacz
|