Awangardowe malowanie to tylko cząstka bajerów tego auta. Pod spodem siedzi wyścigowe zawieszenie i silnik bez ograniczeń. Zmutowane BMW Z4 M profile powstało w laboratorium AC Schnitzera.
Rzędowa szóstka 3.2 daje 350 KM. W porównaniu do zwykłego Z4 M (343 KM) podrasowany silnik nie ma elektronicznej blokady
prędkości. Za to do jednostki sterującej wgrano nowy program (przemapowano nastawy). Efekt - lepsza reakcja na kopnięcie gazu przy niższych obrotach.
Zawieszenie? Twardsze i stabilniejsze. Podobno cały układ jezdny szlifowano na trasie słynnego Zielonego Piekła toru Nurburgring. Według konstruktorów jest idealny - cóż, tego nie widać…
Widać za to wielkie 20-calowe felgi. Pięć filigranowych ramion układa się w kształt liter V. Niskoprofilowe opony mają różne rozmiary - przednie są węższe, ale wyższe (235/30) od tylnych (295/25). Taka kombinacja powinna prowadzić auto niczym przemalowane do drogi. Ciekawe, jakie zadanie ma wystające skrzydełko na tylnej szybie?
Zawieszenie? Twardsze i stabilniejsze. Podobno cały układ jezdny szlifowano na trasie słynnego Zielonego Piekła toru Nurburgring. Według konstruktorów jest idealny - cóż, tego nie widać…
Widać za to wielkie 20-calowe felgi. Pięć filigranowych ramion układa się w kształt liter V. Niskoprofilowe opony mają różne rozmiary - przednie są węższe, ale wyższe (235/30) od tylnych (295/25). Taka kombinacja powinna prowadzić auto niczym przemalowane do drogi. Ciekawe, jakie zadanie ma wystające skrzydełko na tylnej szybie?
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|