Dziennik Gazeta Prawana logo

Dwa do zera dla Chevroleta!

18 maja 2009, 11:41
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Dwa do zera dla Chevroleta!
Inne
To był wielki dzień! Na kapryśnym torze ulicznym we francuskim Pau niebieskie wyścigówki były nieposkromione. Pierwszy wyścig - najwyższe podium dla Chevroleta. Drugi wyścig - pierwsze i trzecie pudło dla Chevroleta. Nikt nie jeździł szybciej i skuteczniej. Emocji i kraks nie brakowało!

- przebojową passę marki po tryumfach w Marrakeszu kontynuowali Robert Huff i Alain Menu. . Ale po kolei...

Pierwszy bieg rozpoczął się lotnym startem. Stawkę prowadził Augusto Farfus (BMW). Jednak na drugim okrążeniu Brazylijczyk wpadł w na plamę oleju - jego pecha wykorzystał Robert Huff (Chevrolet), który pozostał liderem aż do mety. Mimo ataków Farfusa i Jörga Müllera (BMW), Anglik nie sprzedał swojej skóry, odnosząc drugie zwycięstwo w trzech wyścigach.

. Zaraz po rozpoczęciu rywalizacji zderzyły się dwa BMW - Jörg Müller (BMW Team Germany) i Andy Priaulx (BMW Team UK). Chwilę później kibice mogli oglądać kolejną kraksę w wykonaniu Felixa Portiero, który trafił Sergio Hernandeza - jego BMW stanęło w płomieniach. Swoim wyczynem Porteiro zasłużył na drive through (kierowca musi przejechać przez boksy z zachowaniem ograniczenia prędkości).

Jednak wśród tych incydentów najbardziej spektakularnym była kolizja wyścigówki z samochodem bezpieczeństwa. Tom Boardman (kierowca niefabrycznego Seata) "zaatakował" ścianę - efekt szarży to skrzywione zawieszenie lewego tylnego koła. Samochód bezpieczeństwa wyjechał na tor zanim pojawiły się tablice ostrzegające o neutralizacji.

Franz Engstler (BMW), który wystartował lepiej niż Alain Menu (chevrolet cruze) był liderem peletonu wyścigówek. , a potem rykoszetem w bandę.

Restart nastąpił za rezerwowym samochodem bezpieczeństwa. Kiedy załopotała zielona flaga Alain Menu z Chevroleta otwierał stawkę. Na błąd Szwajcara czaił się Augusto Farfus (BMW) - bezskutecznie podobnie jak w pierwszym biegu Brazylijczyk nie mógł uporać się z niebieską wyścigówką. Identyczny problem miał Andy Priaulx (BMW) - ten również nie zdołał wyprzedzić błękitnego chevy z Robertem Huffem za kierownicą.

Kolejna, piąta runda mistrzostw świata WTCC zawita 31 maja na na hiszpański tor Cheste w Walencji. Emocji nie zabraknie!

Mistrzostwa Świata WTCC

Klasyfikacja kierowców

,

2. Augusto Farfus - 39,

3. Gabriele Tarquini - 34,

4. Robert Huff - 32,

5. Rickard Rydell - 30,

6. Andy Priaulx - 26,

7. Jordi Gene - 24,

8. Jörg Müller - 20,

9. Nicola Larini - 14,

10. Alain Menu - 13.

Klasyfikacja producentów

.

2. BMW - 91.

3. Chevrolet - 82.

4. Łada - 29.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj