Henry Ford odbija szampana! Producent nie kazał nam czekać i za
jednym zamachem odsłonił wersję pięciodrzwiową i sedan. Co ważne nowy ford focus będzie prawie identyczny na wszystkich rynkach, a do jego konstrukcji zostanie wykorzystanych 80 proc.
wspólnych komponentów.
>>>Auto się psuje? Masz 10 lat napraw za darmo
", której celem jest dostarczać klientom na całym świecie samochody stanowiące kwintesencję najwyższej
jakości oferowanej przez Ford Motor Company. Zwiększona efektywność procesów produkcyjnych możliwa dzięki zastosowaniu globalnej platformy samochodów kompaktowych, pozwoli nam zaoferować
klientom wysokiej jakości nowego Forda Focus po przystępnych cenach oraz zagwarantować, że niskie zużycie paliwa, wysoki poziom bezpieczeństwa i zastosowane rozwiązania technologiczne
przewyższą ich oczekiwania” - powiedział Alan Mulally, prezes Forda.
(focus jest kolejnym po mondeo, kudze i fieście autem koncernu zaprojektowanym zgodnie z tym stylem). - śmiałe
linie i mięsiste kształty zrywają ze spokojnym stylem obecnej generacji. No i ten jaskrawy lakier... Jeśli ktoś kupuje samochód oczami to szaraczek golf jest bez szans… Wnętrze wypełnia
wyrazista deska rozdzielcza z rozbudowanym systemem obsługi urządzeń pokładowych. , przez który nawet dziecko powinno sterować różnymi funkcjami
auta. Jeszcze lepsze będą materiały wykończeniowe, a na liście wyposażenia ma pojawić się m.in. kamera cofania i częściowo automatyczny układ ułatwiający parkowanie w ciasnych
miejscach…
Podobno nowy focus podniesie poprzeczkę jeszcze wyżej - zagwarantuje nie tylko duży komfort, lecz także
doskonałe wyczucie auta. Frajdę, spokój i zwinność na zakrętach zapewni
, który będzie przenosić moc pomiędzy napędzanymi kołami, zmniejszając podsterowność pojazdu, a także poprawiając trakcję i zwrotność samochodu.
Nic tylko się cieszyć.
>>>Nowa broń policji - do setki w 7,5 sekundy
Jazda? i jako najważniejszy oręż wytacza silniki benzynowe (zużycie paliwa i niższa emisja
CO2 nawet o 20 proc. w porównaniu z poprzednimi wersjami tych jednostek napędowych).
. Nie zabraknie turbodiesli TDCi i z pewnością
usłyszymy jeszcze sporo na temat wersji elektrycznej.
Samochody, które zadebiutowały w Detroit, kryją pod maską , z bezpośrednim wtryskiem paliwa i zmiennymi fazami rozrządu (niezależnie dla obu
wałków). Ford zapewnia, że jednostka spala nawet 10 proc. mniej paliwa w porównaniu ze zwykłym 2.0 Duratec a jest od niego o 20 KM silniejsza. Moc na asfalt przeniesie , która pozwoli na 9 procentowe ograniczenie zużycia paliwa w porównaniu z tradycyjnym 4-stopniowym automatem.
>>>Koniec z wydawaniem fortuny na paliwo!
Kiedy? Będzie hit? Przez ponad 12 lat (1998 r.
debiut pierwszej generacji) , kierowcy kupili ponad 9,2 mln tych aut aż tylu ludzi nie może się mylić… Zresztą pojeździmy, zobaczymy…
