Dziennik Gazeta Prawana logo

Na zimę gwiazda topless...

12 stycznia 2010, 16:07
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Na zimę gwiazda topless...
Inne
Dwóch rzeczy mu nie brakuje - seksapilu i mocy. Ciuch zrzuca w 20 sekund z taką gracją, że nogi miękną. Moc? Prawie 400 KM - wystarczy? Oto najnowszy mercedes klasy E jako kabriolet. Klasyka gatunku przykryta starym dobrym płóciennym dachem. Zamknij oczy i wygrzewaj się w słońcu Kalifornii.
Na zimę gwiazda topless...
Na zimę gwiazda topless...

- samochód pręży się klasyczną linią. Na pokład ma zabierać cztery osoby, przynajmniej zdaniem inżynierów. , nawet kiedy toczy się 40 km/h. Hmm idealna prędkość do lansu :) Kiedy już sklepienie nowego Merca całkowicie przykryje kabinę (deszcz, śnieg, wiatr, słońce) wówczas bagażnik pęcznieje o 90 litrów do 390 l.

>>>Kryzys? Polak kupił mercedesa za 3 miliony

Na zimę gwiazda topless...

Wśród gadźetów jest znany z wcześniejszych modeli Mercedesa . To pożyteczne urządzenie kryje się w zagłówkach i automatycznie podgrzewa atmosferę wokół nas - zawsze kiedy zamarzy nam się zimowa jazda ze schowanym dachem… - deflektor pozwalający na odchylenie strumienia powietrza. Można go auaktywnić jednym przyciskiem.

. System ten wyparł konwencjonalne owiewki kątowe; dzięki czemu tradycyjny windshot nie zajmuje już miejsca za pierwszym rzędem foteli, a boczne kontury kabrioletu pozostały gładkie. Jak zachwalają konstruktorzy rozwiązanie spełnia swoje zadanie nawet przy 160 km/h.

Benzynowe konie to 200 CGI /184 KM, 250 CGI/204 KM, 350 CGI/292 KM i topowy 500/388 KM. Turbodiesle są trzy - 220 CDI/170 KM, 250 CDI/204 KM i 350 CDI/231 KM.

. Do kupienia już za chwilę…

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj