Dziennik Gazeta Prawana logo

Francuska marka już w Polsce. Nowy samochód za 58 600 zł

14 lutego 2025, 09:06
[aktualizacja 14 lutego 2025, 10:58]
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Francuska marka Aixam rusza w Polsce ze sprzedażą samochodów
Francuska marka Aixam rusza w Polsce ze sprzedażą samochodów/Materiały prasowe
Francuska marka Aixam rusza z oficjalną sprzedażą w Polsce. Oferta obejmuje 5 grup modelowych. Żeby samodzielnie usiąść za kierownicą takiego 3-metrowego samochodu i wyjechać na drogę publiczną wystarczy mieć co najmniej 14 lat i prawo jazdy kategorii AM. Auta sprawdzą się także jako środek lokomocji dla seniorów. Na co mogą liczyć kierowcy?

Francuska marka Aixam rusza w Polsce ze sprzedażą samochodów

Aixam produkuje mikrosamochody od 1983 roku. Przez ostatnie cztery dekady auta stały się niesamowicie popularne w Europie. I nie chodzi tu wcale o ich poręczność czy inne zalety, ale o to, że w wielu krajach osoby w określonym wieku mogą nimi kierować bez prawa jazdy. Niektórzy ze względów bezpieczeństwa i komfortu wybierają taki samochodzik zamiast skutera.

Dziś Aixam jest symbolem tego segmentu w UE i właśnie rusza z oficjalną sprzedażą oraz serwisem w Polsce. Przedstawicielem oraz importerem została spółka AP Mobility.

Samochód już dla 14-latka i seniora. Jakie prawo jazdy?

- Mikrosamochody to popularny środek komunikacji na zachodzie Europy, który zaczyna cieszyć się zainteresowaniem również nad Wisłą - powiedziała dziennik.pl Anna Teliszewska, dział handlowy AP Mobility. - Charakteryzują się kompaktowymi wymiarami i niskim zużyciem paliwa na poziomie 4,3 l/100 km. Żeby samodzielnie usiąść za kierownicą takiego 3-metrowego samochodu i wyjechać na drogę publiczną wystarczy mieć co najmniej 14 lat i prawo jazdy kategorii AM. Do uzyskania dokumentu należy zdać państwowy egzamin. Procedura ta nie obowiązuje kierowców posiadających kategorię B, która również uprawnia do jazdy mikrosamochodem Aixam - wyjaśniła. Na co mogą liczyć młodzi i starsi kierowcy?

aixam-38408234.jpg
Spala 4,3 l/100 km. Najtańszy samochód kosztuje od 58 600 zł i tak wygląda
aixam-38408673.jpg
Aixam

Najtańszy samochód kosztuje od 58 600 zł i tak wygląda

Aixam e-Minauto to najtańszy samochód w ofercie – kosztuje od 58 600 zł. Auto skrywa elektryczny silnik o mocy 8 KM. Jedno ładowanie akumulatora zapewnia 75 km zasięgu. To wystarcza na co najmniej 2-3 dni jazdy po mieście (do szkoły, na zakupy czy trening). Ten sam silnik napędza e-Scouty Evo z gamy Mega, czyli mikrosamochód w stylu buggy z podwyższonym zawieszeniem i kolorowymi panelami (biały, niebieski, czerwony). Auto kosztuje od 67 300 zł.

eminauto-38408444.jpg
e-Minauto
aixam-mega-escouty-evo-38408449.jpg
Aixam MEGA e-Scouty Evo

Silnik spalinowy czy elektryczny? Mały diesel leszy niż EV?

Modele Aixam z silnikiem Diesla o mocy 8 KM i elektryczne e-Aixam to samochody dla poszukujących klasycznego nadwozia. Do wyboru są cztery warianty auta: city w wersji spalinowej za 71 900 i elektrycznej za 70 700 zł, coupe ze ściętym dachem (83 700 zł/84 600 zł) i przypominające małe SUV-y wersje crossline (79 600 zł) i crossover (86 200 zł/88 000 zł).

Ile kosztuje samochód Aixam dla 14 latka?

Wyposażenie obejmuje m.in. system ABS+EBS, klimatyzację, elektryczne szyby, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, światła do jazdy dziennej LED, system włączania się świateł awaryjnych podczas nagłego hamowania. Każdy samochód ma europejską i polską homologację, komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji i jest objęty 2-letnią gwarancją. Można też skorzystać finansowania auta, a do końca lutego można liczyć komplet opon zimowych z felgami za 1 zł.

aixam-38408267.jpg
Aixam
aixam-38408675.jpg
Aixam
aixam-38408674.jpg
Aixam
aixam-38408217.jpg
Aixam
aixam-38408218.png
Aixam
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj