Auto

Fabryka Isuzu Motors w Tychach, produkująca nowoczesne silniki diesla, wkrótce ma mieć nowego właściciela. Chrapkę na nią ma koncern Toyota. Po co? Żeby mieć tańsze części do aut, bo wytwarzanie ich w Polsce jest tańsze niż na przykład w Japonii.

Malutkie chevrolety aveo już pod koniec przyszłego roku mogą zjechać z taśm produkcyjnych żerańskiej fabryki. Kontrakt na produkcję nowych modeli w Polsce podpisały General Motors i UkrAvto, który jest właścicielem FSO.

Oto najprawdziwszy Disneyland dla dużych chłopców. Tu wszystko jest jak z bajki - 120 luksusowych apartamentów, ściany czerwone jak bolidy, a zwłaszcza parking na 150... ferrari. Każdy chciałby tu pomieszkać...

Lewostronni Brytyjczycy już wiedzą gdzie najlepiej, a gdzie najgorzej jeździ się samochodem. EasyCar - firma wynajmująca auta - zapytała Wyspiarzy o opinię na temat 20 krajów. Oto wyniki…

Tuareg stanął naprzeciwko Jumbo Jeta. Dawid walczył z Goliatem. Historia lubi się powtarzać, tylko tym razem nikt się nie spocił i nie rzucał kamieniami…

Takiego subaru jeszcze nie było! Japońska firma pochwaliła się najmocniejszym wcieleniem kultowej imprezy WRX - czarnym RB320. Rajdówka popędzi do setki w niecałe 5 sekund - specjalnie dla mistrza świata.

To dopiero cacko! Jest hipermały, wydajny i parkuje jak wózek w supermarkecie. Miejski samochód przyszłości skonstruowali inżynierowie z najsłynniejszego technicznego uniwersytetu w Stanach Zjednoczonych - M.I.T.

Oto najnowsza, dziesiąta generacja japońskiego sedana. Wszystko jest w nim świeże - wygląd, wyposażenie i silniki. Tylko nazwa pozostała stara…

Nie będzie już kompaktowego VW z belgijską metką. Niemiecki koncern zdecydował się zakończyć jego produkcję w zakładach koło Brukseli.

Nazywa się Heardbreaker. Mierzy 90 metrów długości i 23 wysokości. Jajowate, tylne koło ma prawie 1200 cali. Cała konstrukcja wygląda jak ferrari Michaela Schumachera - czerwona i ostra…

Rewelacja dla majsterkowiczów! Auto przyjeżdża w pudełku, oddzielnie koła, karoseria, zawieszenie, silnik i inne dodatki. Wystarczą dobre narzędzia plus trochę cierpliwości, a po kilku godzinach samochodzik stanie na równych kołach…

Skośnookie piękności w wypolerowanych samochodach - oto Pekin Auto Show! Właśnie tu w świetle reflektorów i przy zapachu skórzanej tapicerki, Azja podnieca się motonowinkami z całego świata.

Długo nie zapomnimy tego wieczoru. Najdroższa i najnowsza limuzyna lexusa wjechała na wybieg w otoczeniu pięknych kobiet w ekskluzywnych strojach. Nawet kapryśna Naomi Campbell uległa pięciu metrom... luksusu.

Najnowsze mini! Właśnie taki prezent dostał na setne urodziny konstruktor pierwszego... mini. Większe, szybsze i jeszcze bardziej trendy.

Na początku był aston martin DB5, po drodze przydarzyły się: ford, alfa romeo, lotus i bmw. W najnowszym "Casino Royale" James Bond ratuje świat w kosmicznym DBS. Oto kilka zabawek nieśmiertelnego agenta.

Zamiast blachy - prześwitujący pleksiglas, zamiast terkoczącego silnika - cichy motorek zasilany prądem. Mało tego, auto skręca dzięki czujnikom, a nie drążkom kierowniczym. Właśnie tak Delphi chwali się supergadżetami, które już niedługo będziemy mieć w swoich autach.

Rozbiera się w 18 sekund, a do setki dochodzi w 5! Absolutnie nie jest flegmatykiem. Zawsze wysportowany, elegancki i gotowy na flirt. Nazywa się martin, aston martin… roadster.

Polscy kierowcy jeżdżą megane i scenikami, których fotele same rozkładają się w czasie jazdy. Natomiast Niemcy mają problem z laguną, espacem i vel satisem - tu silnik odmawia posłuszeństwa.

Quattroflex nie ma sprzęgła, nie ma hamulca i nie ma gazu - trzy funkcje plus kierowanie załatwia joystick. Poza tym, na nasze życzenie, auto kurczy się lub rozciąga. Właśnie takie rzeczy wymyślają na… Uralu.

Codziennie można jeździć pięcioma najwspanialszymi autami świata. Nie trzeba ich kupować, płacić ubezpieczenia czy tankować. Niestety, takie rzeczy tylko w Stanach...