Udało się! Francuzi ponownie połączyli urodę z praktycznością. Auto prezentuje się spójnie przez ponad 4 m długości - od przedniego do tylnego zderzaka. Wnętrze może rozświetlać
efektowny szklany dach.
Przy piątce pasażerów kufer zmieści prawie 430 litrów bagaży - to o blisko 190 litrów więcej niż w "zwykłym" 207. Maksymalnie połyka ponad 1400 litrów.
Pakunki można ładować i wyjmować bez otwierania całej tylnej klapy - wystarczy unieść szybę. Rozwiązanie sprawdzone i praktyczne.
Peugeota 207 SW będzie napędzać jedna z trzech benzynówek (od 75 do 120 KM) bądź dwóch turbodiesli HDi - 90 lub 110 KM. Na później zapowiedziano gorącą wersję RC z doładowanym motorem
benzynowym 1.6/175 KM - to będzie jedna z najszybszych miniciężarówek.
Nowe 207 SW pojawi się na drogach w wakacje. Wtedy poznamy ceny i wyposażenie. Teraz zapraszamy do galerii…
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.