Dziennik Gazeta Prawana logo

Zapinasz pasy, czy walisz głową w szybę?

12 sierpnia 2009, 09:51
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Zapinasz pasy, czy walisz głową w szybę?
Inne
50 lat temu - 13 sierpnia w 1959 roku w salonie Volvo w szwedzkim Kristianstad pojawiło się pierwsze auto z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa. Potem wynalazek inżyniera Nilsa Bohlina wprowadzili inni. Pasy uratowały ponad milion osób. A ty zapinasz pasy, czy walisz głową w szybę?
fr_pasy_bezpieczeni_236528a_769473.jpg
Nils Bohlin - inżynier Volvo

W samochodach Volvo pasy bezpieczeństwa wprowadzono w na przednich i tylnych siedzeniach . Do dziś pas bezpieczeństwa pozostaje najważniejszym elementem systemu bezpieczeństwa każdego auta. . To najpowszechniej stosowana i najbardziej istotna innowacja w dziedzinie bezpieczeństwa wprowadzona w ciągu ponad 120 lat historii motoryzacji.

>>>Zobacz niszczące testy samochodów!

Przed wprowadzeniem trzypunktowych pasów bezpieczeństwa zaprojektowanych przez Nilsa Bohlina . Najczęściej stosowanym rozwiązaniem był dwupunktowy pas biodrowy. Istniały również różne warianty trzypunktowego pasa bezpieczeństwa. , szczególnie przy wysokich prędkościach.

Według Nilsa Bohlina " - w okolicach miednicy i klatki piersiowej, gdzie ciało jest najbardziej odporne. Jednocześnie musi być łatwy w użytkowaniu i regulowaniu".

projektu Nilsa Bohlina były - system złożony z pasa biodrowego i pasa tułowia; zapinanie pasów obok fotela; klamra o kształcie litery "V" o czubku skierowanym ku podłodze oraz pozostawanie pasa w miejscu i brak ruchu przy obciążeniu.

pas zostaje odpowiednio ustawiony - "samonawijacz” napina pas wokół tułowia. Następnie ustępuje we właściwym momencie, by ciało było ograniczone możliwie najłagodniej. Wszystko dzieje się w kilka tysięcznych sekundy.

Na rynku skandynawskim pierwszymi samochodami wyposażonymi w tę innowację były słynne do dziś modele (120). Volvo było pierwszym producentem aut, który wyposażył standardowo swoje pojazdy w trzypunktowy pas bezpieczeństwa.

Volvo w trosce o wzrost bezpieczeństwa wszystkich użytkowników samochodów zastrzegło wzór w postaci "otwartego patentu" - .

>>>Nowa lista najlepszych i najgorszych aut

Mimo to musiało minąć jeszcze kilka lat, by większość kierowców i reszta motoryzacyjnego świata zdała sobie sprawę z możliwości ratowania życia, jakie oferuje pas bezpieczeństwa.

W 1963 roku Volvo wprowadziło trzypunktowy pas bezpieczeństwa w Standach Zjednoczonych i wielu rynkach europejskich. Wcześniej z udziałem samochodów wyposażonych w różne rodzaje pasów bezpieczeństwa. Wyniki jasno wskazały na przewagę wynalazku Nilsa Bohlina.

>>>Zobacz, w którym aucie złamiesz kark

Kilka lat później, w 1967 roku, na konferencji poświęconej ruchowi drogowemu w USA. Wykorzystano w nim dane ze wszystkich wypadków aut Volvo w Szwecji z jednego roku. Raport dowodził jednoznacznie, że .

>>>Volvo pojedziesz na prąd!

Dziś trzypunktowy pas bezpieczeństwa jest montowany w samochodach na całym świecie. Szacuje się, że , zaś wielokrotność tej liczby została uratowana przed wystąpieniem poważnych obrażeń.

Stosowanie pasów bezpieczeństwa jest różne w różnych częściach świata. Szacuje się, że w USA każdy dodatkowy procent upowszechnienia .

Z kolei według badań przeprowadzonych , gdyby wszystkie kraje UE mogły pochwalić się takim samym wskaźnikiem stosowania pasów co najlepsze z nich.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj