Volkswagen ID.3 wjechał do Polski i ujawnił się w czasie kongresu ImPact Mobility Revolution. Jeszcze zanim opadła zasłona ponad 33 tys. osób zamówiło go w ciemno. Czy wprowadzenie pierwszego elektryka VW zmieni krajobraz polskich dróg? Co ta premiera oznacza dla kierowców już w najbliższej przyszłości? Jak VW ułatwi ładowanie aut w Polsce? Kiedy pojawi się zupełnie nowy elektryczny SUV?

Volkswagen odkrywa karty

Zobacz rozmowę...

Reklama
Volkswagen ID.3 już w Polsce i nie musisz go kupować, by nim jeździć
Volkswagen ID.3 już w Polsce i nie musisz go kupować, by nim jeździć

Zobacz również
Volkswagen chce, by światło stało się tym, czym w samochodowej estetyce był kiedyś chrom – zgodnie z tym w wielu miejscach dla podkreślenia walorów stylistycznych ID.3 zastosowano diody LED Volkswagen
ID.3 nie tylko rozumie głosowe polecenia kierowcy, ale sam potrafi komunikować się z pasażerami dzięki oświetleniu ID. Light. Pas diod LED, który przebiega przez deskę rozdzielczą, wspomaga kierowcę poprzez zmianę koloru w zależności od sytuacji. Po zajęciu miejsca za kierownicą, system informuje prowadzącego, że układ napędowy jest gotowy do jazdy i że drzwi są zablokowane lub odblokowane Dziennik Gazeta Prawna
System ID. Light na pokładzie nowego VW za pomocą odpowiednich kolorów i sygnałów oświetlenia informuje o działaniu układów asystujących i o wskazówkach nawigacji. Zwraca też uwagę na konieczność hamowania oraz sygnalizuje przychodzące połączenia telefoniczne. Dodatkowo mrugający pas LED zaleca zmianę pasa ruchu i potrafi ostrzec kierowcę, jeśli zajmuje zły pas. ID. Light współpracuje ze sterowaniem głosowym – na komendy pasażerów reaguje sygnałem świetlnym i wskazuje, czy w danej chwili „zwraca się” do kierowcy czy do pasażera z przodu Volkswagen
Volkswagen ID.3 to najważniejsza premiera niemieckiej marki. Tak dla kierowców, jak i VW, dla którego ten nowy model na prąd oznacza początek nowej, elektrycznej ery w historii marki. Już dziś liczba zamówień wersji 1 Edition przekroczyła 33 tys. sztuk Dziennik Gazeta Prawna
Volkswagen ID.3 pod względem wymiarów nieznacznie różni się od Golfa. W liczbach wygląda to następująco: ID.3 ma nadwozie o długości 4261 mm (o 6 mm więcej niż Golf), szerokości 1809 mm (-21 mm w stosunku do Golfa) i wysokości 1552 mm (58 mm wyższy od Golfa) Volkswagen