Kto wygra policyjny przetarg na furgonetkę? To chyba jasne
Czy zwycięzca przetargu na policyjną furgonetkę jest już przesądzony? / Shutterstock
Choć Komenda Głowna Policji twierdzi, że zależy jej na jak największej konkurencji, warunki specyfikacji na kupno 600 nowych furgonów spełnia tylko Volkswagen Crafter. Zagrozić mu mogą jeszcze dwie inne marki, kilkanaście odpadło już na wstępie.
- Aresztowano parę znęcającą się nad niemowlęciem
- "Misiek" zamieszany w zabójstwo "Człowieka"?
- Porwali i zabili dziennikarza. Gorzej niż w sprawie Olewnika?
- Idzie wiosna. Policjanci dostają mundury... na zimę
- Niemieckie auto podbija świat
- Oto najlepsze auta do pracy
- Dożywocie dla byłego kierowcy rajdowego?
- Jak w F1! Tankujesz i jedziesz! Oni zajmą się resztą
- Ministerstwo Zdrowia "ustawiło" przetarg na szczepionki? Zbada to CBA
- Domagają się podwyżek w fabryce Fiata
- Fiat na minusie w Polsce. Co się stało?
- Śledczy prześwietlają Komendę Główną Policji
- Tanie samochody dla Polaka! Z bogatym wyposażeniem
- 30 osób jechało w trzyosobowym dostawczaku
- Kradli mercedesy i... koparki
- Nowy Focus z odsieczą Fordowi
- Kto wygra policyjny przetarg na furgonetkę? Zaskakująca decyzja
- Przetarg na policyjne furgony. Zwycięzca może być tylko jeden
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-23
temp. min 8°C max. 31°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Czwartego kwietnia o godzinie 11 w Komendzie Głównej Policji w Warszawie zostaną oficjalnie otwarte koperty z ofertami na dostawę 600 samochodów typu furgon. – Takie pojazdy stanowią strategiczne wyposażenie policji. Realizują głównie zadania porządkowe – mówi podinspektor Krzysztof Hajdas z KGP. Dlatego równie porządnie komenda postanowiła podejść do realizacji samego przetargu. Warunki techniczne, jakie muszą spełniać auta, opisała tak szczegółowo, że zajmują dwadzieścia stron A4.
Wygrany już znany?
Policjanci zażyczyli sobie wozów z tylnym napędem, silnikami o pojemności minimum 2100 cm sześc., mocy powyżej 115 kW oraz momencie obrotowym co najmniej 340 Nm. Ponadto muszą one spełniać normę emisji spalin Euro 5 i mieć skrzynie biegów o sześciu przełożeniach.
Tak dobrane parametry sprawiły, że spośród około dwudziestu furgonetek dostępnych na polskim rynku już na starcie odpadło trzy czwarte. Z naszych informacji wynika, że warunki przetargu spełniają tylko trzy dostępne na polskim rynku modele: Iveco Daily 3,0 170HP BiTurbo w wersji z rozstawem osi 3300 mm i podwyższonym dachem, Mercedes Sprinter 316 CDI w wersji standard z podwyższonym dachem oraz Volkswagen Crafter 2,5 TDI 120 kW wysoki, z rozstawem osi 3665 mm. Ale jako że w końcowej fazie przetargu największą rolę będzie odgrywała cena, faworytem zestawienia może się okazać Volkswagen. W dodatku waży on o 150 – 200 kilogramów mniej niż konkurenci, co także nie jest bez znaczenia. Wyposażone, zatankowane do pełna auto z ośmioma uzbrojonymi policjantami na pokładzie nie może ważyć więcej niż 3500 kilogramów.
Największe zdziwienie budzi wymóg, aby policyjne furgony miały napęd na tylne koła. Dysponują nim wyłącznie modele występujące w wersjach przystosowanych do przewożenia towarów ważących 2 – 3 tony. – W przypadku gdy auto służy głównie do przewozu osób, napęd na koła przednie jest bezpieczniejszy. Auto zachowuje się stabilniej – tłumaczy Mirosław Ganiec, redaktor miesięcznika „Truck & Van”.
Inne zdanie na ten temat ma sama KGP. „Pojazdy z tylnym napędem (...) posiadają lepsze własności jezdne i trakcyjne (...). Ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo użytkowników pojazdów” – napisała Komenda Główna Policji w odpowiedzi na nasze pytania. Tyle że do tej pory furgony z przednim napędem nikomu nie przeszkadzały – mają je policyjne fiaty ducato, ople vivaro, fordy transity. Co więcej, pościgowe fordy mondeo i nowe alfy romeo także mają napęd na przód, choć w ich przypadku właściwości trakcyjne rzeczywiście mogą być kluczowym parametrem.
Pod względem wymiarów, mocy silnika i rodzaju napędu wymagania policji spełniłby także Ford Transit, ale wyłącznie w jednej wersji – 3,2 TDCi. Niestety, ten motor nie spełnia normy emisji spali Euro 5. – Na razie takie jednostki nie są nawet produkowane. Można ich oczekiwać dopiero pod koniec roku – usłyszeliśmy w jednym z warszawskich salonów Forda.
~Darek2011-06-17 19:33
panowie policjanci sami ,,ustawili'' przetarg hehe, na żywca - albo są tak mało inteligentni -moż e nie mają praw jazdy i jedzą tylko rowerem? ciekawe
~canon2011-03-13 09:53
ciekawe ile kasy dostanie za te pomysły ten ''inteligent''
~canon2011-03-13 09:44
proponuje aby posadzić za kierownice tego'' inteligenta ''który wymyślił takie parametry i kazać mu patrolować dzielnice kazimierz i stare miasto w krakowie- powodzenia tam się jezdzi na grubość lakieru
~policjANT2011-03-12 12:27
NIECH REDAKTOR TEGO ARTYKULU ALBO GAZETY PRZEKAZE OPINIE POD TYM ARTYKULEM TUTAJ WYPOIADAJA SIE OSOBY KTORE KORZYSTAJA Z TYCH AUT NA CODZIEN,TYLKO T4 SIE SPRAWDZAJA W NASZEJ CODZIENNEJ ROBOCIE,WIELKIMI LANDARAMI NIEWJEDZIEMY WSZEDZIE,LUDZIE Z GLOWNEJ OBUDZCIE SIE WRESZCIE MY NIETYLKO ROBIMY MECZE ALE NA CODZIEN MAMY SLUZBE PATROLOWA
~Gregorus2011-03-12 11:51
Najlepszym rozwiązaniem byłyby Volkswageny T-5. Skoro T-4 sprawdzają się naprawdę rewelacyjnie to po co to zmieniac? Znowu kupią jakieś kolumbryny. Niech jeden z drugim co to wymyślił popatrolują sobie tymi cudami blokowiska gdzie często wjeżdża się "na lusterka". Napęd na tył?? Paranoja. Przecież policja nie wozi ziemniaków do sklepu tylko patrole piesze, które chwilę potem wysiadają. Co za debilizm!
~Policjant2011-03-12 05:00
Jestem patrolowcem już 13 lat tylny napęd to tragedia odmówię jazdy takim samochodem. Czy KGP się z ***** na głowę zamieniła jak Miler . Już i tak obcięto w policji pieniądze tabor się wali KIA, Fiaty to tragedia złożę wkładkę a jak odejdę złoże zawiadomienie o przestępstwie na Komendanta Głównego Policji.
~D2011-03-11 22:12
GRATULACJE!!! Pojazd z napędem na tył! Co za baran to wymyślił? Jak ma się to do jazdy we dwóch, bez obciążenia. W zimie każda zaspa będzie przeszkodą nie do pokonania z pustym tyłem. Co będzie ośmiu jeździło cały czas?
Po zakupie MTN, komputerów do radiowozów, Fiatów co się sypią, Alf teraz VW. Ludzie pomyślcie!!!
~mądry po szkodzie2011-03-11 18:52
Oj coś mi tu pachnie kolejnym dziwadłem przetargowym, kolejnymi szybkimi odejściami na emerytury, kolejnymi podejrzeniami o kasę pod stołem, kolejnymi stwierdzeniami, że już wchodzi ABW, CBA i jakieś inne ABC... a ja znów będę stał w Tesco jak ostatni dureń i płacił z własnej kasy za papier, zszywacze itp. Pozdrawiam wszystkich którzy jeszcze nie zgłupieli do reszty w tej firmie.
~zomol2011-03-10 23:46
Czemu jak zawsze KGP uszczesliwia nas na siłe swoimi pomysłami zamiast zasiegnac opini tych ktorzy maja tymi pojazdami jezdzic w codziennej słuzbie patrolowej po ciasnych uliczkach. Jezdzimy teraz VW T4 i to sa najleprze auta przynajmniej gabarytowo powinny takie byc a nie jakis autobus. Prosze KGP nich chodz raz zrobi cos mądrego bo jak zawsze my na dole bedziemy meczyc sie wynikiem ich pomysłow
~policjant - z zawodu mechanik2011-03-10 22:42
Ktoś z Głównej liczy chyba na VW-aja za śmieszne pieniądze (mały gratisik nie łapówka) Proponuję temu kto tworzył tą specyfikację aby pojeździł takim samochodem po pagórkowatych terenach w zimie bez obciążonego tyłu - powodzenia. Chyba, że zatrzymanych zamiast w POZI będzie się trzymało na pace w takim furgonie jako balast lub "osiłków" do pchania. Furgon patrolowy przez większość czasu jeździ z minimalnym obciążeniem - a więc z pustym tyłem. Taka moc i moment na tylnych kołach to ślizganie się już przy mokrej nawierzchni - zacznijcie myśleć o samochodach praktycznych a nie ładnych. Jak jeszcze będą dwie turbiny to dopiero będzie rewelacja - wystarczy przeczytać instrukcję obsługi samochodów z TDI - turbina - aby wyczytać, że gwałtowne zgaszenie rozgrzanego silnika/turbiny może spowodować jej uszkodzenie - wniosek - po szybkim przyjeździe w rejon działania odczekać aż silnik/trubiny lekko przestygną (ok. 1 - 2 min) i dopiero wysiadać z samochodu. Przy uruchamianiu silnika, odczekać, ąż silnik wyrówna obroty (olej dotrze do turbiny) przynajmniej 15 do 30 sekund i w drogę - jeśli nie silnik może zostać uszkodzony i policjant może być obciążony za uszkodzenie/zniszczenie powierzonego mu sprzętu. SAMA RADOŚĆ ! jeszcze niech rozprężą te silniki i zamontują gaz aby było taniej bo są takie możliwości - POWODZENIA
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!