Nie tylko ułożenie, ale też odpowiednia praca rąk na kierownicy ma zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Szybkość i precyzja są nieodzowne szczególnie w przypadku uślizgu tylnej osi, czyli tzw. nadsterowności. Aby skutecznie wprowadzić auto z powrotem na pożądany tor jazdy, należy skierować koła przedniej osi w tę stronę, w którą „uciekł” tył samochodu, a taki manewr ma szanse na powodzenie tylko w przypadku szybkiego i sprawnego operowania kołem kierownicy.

Dobre nawyki związane z operowaniem kierownicą

- trzymanie obu rąk na kierownicy

- ułożenie rąk na godzinie dziewiątej i piętnastej

- przeplatanie rąk podczas zawracania, manewrowania

Złe nawyki związane z operowaniem kierownicą

- trzymanie kierownicy jedną ręką

- niepoprawne ułożenie rąk, np. na szczycie kierownicy

- chwytanie kierownicy od środka

- zaginanie kciuków do wewnątrz kierownicy

- kręcenie otwartą dłonią