Kształty pozostały bez zmian, najwięcej nowości kryje się pod spodem. Benzynowce (od 1.0 do 1.4 l z manualną skrzynią biegów lub skrzynią Easytronic) po podrasowaniu mają spalać między 5,0 a 5,5 litra paliwa na 100 km (maksymalna emisja CO₂ - 129 g na km).

>>>Opel z Polski powalił Niemców na kolana

Jak to możliwe? Nowa pompa olejowa polepsza ciśnienie oleju i redukuje tarcia, przez co spada zużycie paliwa. Nowoopracowane zmienne fazy rozrządu na obydwu wałkach w silnikach 1,2 i 1,4, usprawniają proces spalania, zwiększając moc i moment obrotowy. Nowa regulacja termostatu skraca czas rozgrzewania silnika, zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. Wskaźnik zmiany biegu na panelu informuje kierowcę o najlepszej chwili do zmiany biegów.

>>>Wielka wpadka Toyoty. Chevrolet niczym stal

Silników benzynowych będzie osiem do wyboru - 1.0/65 KM (śr. spalanie - 5,0/100 km); nowy wariant 1.2/70 KM (śr. spalanie - 5,3/100 km), 1.2/85 KM (śr. spalanie - 5,3/100 km), 1.4/87 KM (śr. spalanie - 5,3-5,5/100 km), 1.4/100 KM (śr. spalanie - od 5,5/100 km), 1.6 Turbo/150 KM GSi (śr. spalanie - 7,3/100 km), 1.6 Turbo/192 KM OPC (śr. spalanie - 7,3/100 km).

Turbodiesle to 1.7 CDTI/130 KM i 1.3 CDTI (75 KM, 90 KM i ecoFLEX 95 KM). Pierwszy motor w najmocniejszej wersji zamiast 125 KM da kierowcy 130 KM, moment obrotowy zwiększył się z 280 do 300 Nm. Tak uzbrojona corsa 1,7 CDTI osiąga maksymalnie 200 km/h (o 5 km/h więcej niż poprzednia generacja) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 9,5 sekund (9,9 sekundy w samochodach poprzedniej generacji). Elastyczność także jest lepsza - przyspieszenie z 80 do 120 km/h na piątym biegu w ciągu jedynie 9,3 sekund (w porównaniu z 10,4 sekundy w poprzednim wariancie).

3,7 litra oleju napędowego - tyle powinna średnio zużywać ulepszona Corsa ecoFLEX. Autko napędza mocniejszy o 5 KM turbodiesel 1,3 CDTI z filtrem cząstek stałych, który zamiast 90 KM daje 95 KM (190 Nm maksymalnego momentu obrotowego udostępni od 1750 do 3250 obr./min). W praniu na pewno okaże się, że spalanie jest wyższe, ale nawet jeśli samochód połknie o litr więcej to i tak nie będzie to grzechem… Z rury wydechowej ulatuje tylko 98 g dwutlenku węgla na kilometr jazdy - o 10 proc. czyściej niż w poprzedniej wersji.

>>>Zapomnisz jak tankować samochód

Nowa corsa pojawi się w styczniu 2010 roku. To bardzo ważny model w rodzinie Opla, bowiem stanowi ok. 30 proc. całkowitej sprzedaży marki. W tym wypadku lepsze nie jest wrogiem dobrego, dlatego samochód powinien sprzedawać się jeszcze bardziej…