Jeszcze kilkanaście lat temu większość producentów aut miała w swojej ofercie zazwyczaj kilka modeli samochodów osobowych – małe auto miejskie, pojazd klasy kompaktowej, rodzinny minivan, sedan klasy wyższej oraz ewentualnie pojazd terenowy. Bez większego problemu można było przypisać większość modeli dowolnej marki do danego segmentu rynkowego. 

W latach 90. sytuacja zaczęła się jednak dość diametralnie zmieniać. Na początek wkroczyły SUV-y i dość szybko zrewolucjonizowały rynek. Z aut typu SUV ewoluowały następnie crossovery, a rodzinne kombi doczekały się wersji z napędem 4x4. W międzyczasie producenci aut klasy premium wprowadzili również do swojej oferty małe auta miejskie. W rezultacie stworzono wiele nowych segmentów rynku motoryzacyjnego, a pod znakiem danej marki możemy znaleźć obecnie nie kilka, lecz nawet kilkanaście modeli oferowanych w różnych wersjach nadwoziowych. 

Miejski crossover
Przeglądając oferty większości marek samochodowych dostępnych w Polsce, w praktycznie każdej z nich znajdziemy modele, które ciężko zakwalifikować do jednego segmentu rynkowego. Świetnym przykładem takiego pojazdu jest Nissan Juke. Auto zaliczane jest do crossoverów, a więc grupy aut łączącej w sobie cechy wielu klas (m.in. minivanów oraz SUV-ów), która dzieli się na crossovery drogowe i terenowe.

Juke to w dolnej części nadwozia typowy SUV z potężnymi, szerokimi oponami, dużym prześwitem i masywną postawą. Górna część auta pochodzi jednak z samochodu sportowego, z wysoko poprowadzoną krawędzią okien nawiązujących kształtem do szyby kasku motocyklowego i opadającą linią dachu – tak jak w coupe. Auto posiada także sportowe wnętrze – mówi Artur Kubiak, kierownik działu sprzedaży aut marki Nissan w poznańskim salonie Auto Club.

Projektanci Nissana Juke’a starali się połączyć w aucie o wymiarach samochodu kompaktowego najlepsze cechy SUV-a z wyglądem i własnościami jezdnymi aut sportowych. Juke’owi z pewnością nie można także odmówić oryginalnego wyglądu – jest to idealny pojazd dla każdego, kto lubi się wyróżniać.