Dziennik Gazeta Prawana logo

Na wiosnę nowa guma prosto z Francji

16 marca 2008, 15:08
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Na wiosnę nowa guma prosto z Francji
Inne
Michelin energy saver to opona, dzięki której samochód spali mniej paliwa. Na dodatek jeden komplet francuskiego ogumienia przejedzie o 25 procent więcej kilometrów. Dowodem są testy TUV…
fr_michelin_energy_s_65266a_173126.jpg
Opona, dzięki której auto pali mniej

Michelin energy saver jest letnią oponą asymetryczną. To guma idealna do aut małych, kompaktów i rodzinnych. Właśnie energy saver jest seryjnie montowana w nowym peugeot 308 i renault twingo.

Nowy typ, podobnie jak poprzednie wcielenia modelu energy, ma oszczędzać paliwo (niskie opory toczenia) i być trwały. Jakim cudem? Zadbają o to specjalna mieszanka (wyeliminowano oleje aromatyczne, sadza została zastąpiona krzemionką nowej generacji) i kształt bieżnika. Także hałas w czasie jazdy powinien być mniejszy.

Liczby? Testy TUV pokazały, że samochód z michelin energy saver może zmniejszyć spalanie o ok. 0,2 l na setkę. Efekt? Przez cały czas użytkowania tego ogumienia jedna opona powinna się zwrócić w postaci zaoszczędzonej benzyny lub oleju napędowego. Mało tego, nowa guma hamuje na mokrym o 3 metry krócej niż podobna jej konkurencja.

W przypadku użytkowania michelin energy saver emisja dwutlenku węgla obniża się o 4 g na każdy kilometr podróżowania. Ludzie z Michelina twierdzą, że podczas całego okresu użytkowania samochodu daje to około tony niewyemitowanego CO2!

Opona Michelin Energy Saver będzie dostępna w rozmiarach od 14 do 16 cali.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj