Niemieckie ogumienie było katowane przez dziennikarzy i organizację TUV na najróżniejszych sprawdzianach. Od 2006 do 2007 roku testów tych uzbierało się około 100. Z podsumowania wyników wyszło, że opony Conti hamują najskuteczniej.
Jako dowód producent przytacza wynik testów przeprowadzonych przez TUV. Na warsztat trafiła letnia opona ContiPremiumContact 2 i sześciu konkurentów - wszystkie w klasie rozmiarów 205/55 R 16 H.
Specjaliści mierzyli długość hamowania na suchym (z prędkości 62 km/h) i mokrym asfalcie (z 50 km/h). Efekt? Samochód z ogumieniem ContiPremiumContact 2 zatrzymywał się najszybciej w obu próbach. Skuteczność gum Continentala była o ponad 5 procent lepsza na suchym i o około 7 procent na drodze polanej wodą.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.