Dziennik Gazeta Prawana logo

Uwaga! Katastrofalne wyniki testów

27 lutego 2008, 10:34
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Uwaga! Katastrofalne wyniki testów
Inne
Euro NCAP, czyli specjaliści od kontrolowanej demolki, pierwszy raz wzięli na warsztat pikapy. Efekt? Twardziele miękną jak puszka po piwie zgnieciona nogą.

Najtwardszy i najbezpieczniejszy ze wszystkich sprawdzonych pikapów jest mitsubishi L200. Samochód dostał 4 gwiazdki za ochronę pasażerów. Bezpieczeństwo dzieci także wysoko - 3 gwiazdki. Dobra robota!

Zdecydowanie słabiej poszło isuzu D-MAX (rodeo). Najpierw samochód dostał 2 gwiazdki. Jednak po analizie obrażeń klatki piersiowej i karku manekina specjaliści uznali, że urazy te mogą zagrażać życiu człowieka. Dlatego jedna gwiazdka została przekreślona.

Katastrofalnie wypadł najpopularniejszy w Europie nissan navara. Samochód dostał tylko jedną gwiazdkę na pięć możliwych (kokpit uszkodził kolana manekina siedzącego w aucie, pedał przyspieszenia cofnął się do kabiny o 20 cm). Mało tego, przez opóźnione odpalenie poduszek powietrznych i napinaczy pasów Euro NCAP skreślił zdobytą gwiazdkę. Nissan wydał w tej sprawie specjalne oświadczenie…

Tyle pikapy. Poza nimi sprawdzono najnowsze suzuki splash, renault kangoo, BMW X3, daihatsu terios i citroena C5.

5 gwiazdek, czyli maksymalny wynik uzyskał jedynie Citroen. Francuska limuzyna dostała 4 gwiazdki za bezpieczeństwo dzieci. Ochrona pieszych - 2 gwiazdki.

Resztę samochodów oceniono na 4 gwiazdki. Bezpieczeństwo najmłodszych - 4 gwiazdki (X3 i kangoo). 3 gwiazdki (splash i terios).

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj