Dzięki punktom zdobytym w Szwajcarii podczas Rally du Valais załoga Abartha Grande Punto S2000, Luca Rossetti z pilotem Matteo Chiarcossi, zdobyła po raz trzeci (drugi raz z rzędu) tytuł Rajdowych Mistrzów Europy. Włoska załoga zdobywała ten zaszczytny tytuł w sezonach 2008, 2010 i 2011, natomiast samochód rajdowy Abarth Grande Punto S2000 już czterokrotnie stawał na najwyższym stopniu podium Mistrzostw Europy - w 2006, 2009, 2010 i 2011 roku.
Luca Rossetti to pierwszy kierowca, który trzykrotnie sięgnął po najwyższe laury w Mistrzostwach Europy, które w tym sezonie miały swoją 58 edycję. Oficjalny kierowca Abartha dobrze rozpoczął sezon, zdobywając maksymalną ilość punktów w rajdach: 1000 Miglia, Chorwacji, Bułgarii, Portugalii, Francji, i ugruntował swoja pozycję dobrymi wynikami osiągniętymi w Belgii i na szutrach podczas Rajdu Polski.
W klasyfikacji generalnej ME wyprzedził on Włocha Lukę Bettiego (Peugeot), Czecha Antonina Tłustaka (Skoda) oraz Polaków Macieja Oleksowicza (Ford) i Michała Sołowowa (Ford).
Rajd du Valais wygrał Szwajcar Laurent Reuche (Peugeot 207 S2000) i po raz pierwszy wywalczył tytuł mistrza kraju. Na trzeciej pozycji uplasował się Czech Antonin Tlustak (Skoda Fabia S2000). Dzięki temu oraz karze jaką za zbyt wczesny wjazd na punkt kontroli czasu przed 16. odcinkiem specjalnym otrzymał Oleksowicz, Czech wyprzedził go w klasyfikacji końcowej sezonu i awansował na trzecie miejsce, które przed szwajcarską eliminacją zajmował Polak.
Obaj zgromadzili po 160 pkt, ale w tej sytuacji o wyższej lokacie Tlustaka przeważyła wygrana przez kierowcę ze Zlina jedna runda eliminacji ME.
Oleksowicz miał w Szwajcarii sporego pecha, problemy techniczne z samochodem sprawiły, że nie mógł nawiązać równorzędnej walki z Czechem.
Po raz pierwszy Rallye du Valais rozegrano w 1960 roku. Do 1975 roku była to lokalna impreza, w kolejnych latach jej prestiż rósł i pięć lat później rajd trafił do kalendarza mistrzostw Europy. W 2002 roku w Szwajcarii zwyciężył Janusz Kulig (Ford Focus WRC). Absolutnym rekordzistą jest Szwajcar Olivier Burri, który triumfował osiem razy.
Baza rajdu znajduje się w Martigny, drugim po Sionie największym mieście kantonu Valais. Trasa miała 708,7 km, w tym 264,7 km przypadało na 17 odcinków specjalnych.
Wyniki:
1. Laurent Reuche (Szwajcaria/Peugeot 207 S2000) 3:09.04,2
2. Olivier Burri (Szwajcaria/Mitsubishi Lancer Evo X) strata 2.04,6
3. Antonin Tlustak (Czechy/Skoda Fabia S2000) 3.44,2
4. Urs Hunziker (Szwajcaria/Subaru Impreza WRX STI) 3.46,4
5. Nicolas Althaus (Szwajcaria/Peugeot 207 S2000) 4.57,0
6. Antonio Galli (Szwajcaria/Citroen DS3 R3) 9.28,0
7. Philippe Roux (Szwajcaria/Peugeot 207 S2000) 10.31,2 ...
11. Maciej Oleksowicz (Polska/Ford Fiesta S2000) 14.12,4
Klasyfikacja końcowa ME w sezonie 2011:
1. Luca Rossetti (Włochy/Fiat Grande Punto S2000) 260 pkt
2. Luca Betti (Włochy/Peugeot 207 S2000) 223
3. Antonin Tlustak (Czechy/Skoda Fabia S2000) 160
4. Maciej Oleksowicz (Polska/Ford Fiesta S2000) 160
5. Michał Sołowow (Polska/Ford Fiesta S2000) 115
6. Szymon Ruta (Polska/Peugeot 207 S2000) 101
