Sprzedając Hammera Amerykanie realizują plan restrukturyzacji, który zakłada znaczne odchudzenie liczby marek wchodzących w skład giganta z Detroit. Od jakiegoś czasu było wiadomo, że GM poszukuje chętnego na producenta paliwożernych i monstrualnych aut, ale nikt nie chciał w tym temacie puścić pary z ust…
Jednak wreszcie świat obiegła wiadomość - . Włodarzom z Detroit nie przeszkadzało to, że dalekowschodni potentat nie ma doświadczenia w produkcji aut
osobowych.
>>>Takiego hummera jeszcze nie widzieliście!
Warunki sprzedaży nie są jeszcze znane, ale . Jeszcze w czerwcu 2008 r., gdy GM wystawił tę markę na sprzedaż, spodziewał się zdobyć za nią ponad 500 mln dol.
Wstępne porozumienie obejmuje jednak również liczne niefinansowe zobowiązania. Inwestor zadeklarował gotowość zachowania dotychczasowego zarządu przejmowanej firmy oraz około 3 tys. osób zatrudnionych przy produkcji i sprzedaży Hummerów. Zobowiązał się też do zawarcia długoterminowej umowy z GM na dostawy części zamiennych.
Wiadomo też, że na mocy porozumienia, w zakładzie Shreveport w Luizjanie co najmniej do końca 2010 r. będą produkowane obecne modele Hummera.
Auta te powstają na bazie produkowanego przez tę firmę na potrzeby
amerykańskiej armii samochodu terenowego Humvee.
. W pierwszych pięciu miesiącach 2009 r. sprzedało się o 64 proc. mniej tych aut, niż w
analogicznym okresie poprzedniego roku.
. W 2010 r. z produkcji mają wyjść auta marki Pontiac. Po tych zmianach w GM pozostaną
marki: Chevrolet, Cadillac, GMC i Buick.
