Jak zapewniają ludzie ze Skody silnik łączy ekologiczne właściwości, bez konieczności rezygnacji z dobrych osiągów. dzięki czemu jest obecnie najbardziej ekonomiczną jednostką napędową dostępną dla octavii. Na dodatek silnik spełnia normę Euro 5 - emisja spalin wynosi 114 g CO2/km.
Napęd to jeden z owoców "downsizingu" silników jaki panuje od jakiegoś czasu także u Skody… przy osiągach porównywalnych lub przewyższających paliwożerne silniki o ogromnych pojemnościach.
>>>Nowa skoda yeti wreszcie za złotówki!
Przypominamy, że wcześniej czeski producent zastosował ten silnik w modelu Yeti. (w
zakresie 1550-4100 obr./min), sprawia, że motor dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Opcjonalnie silnik można połączyć z sześciobiegową przekładnią ręczną lub
.
>>>DSG - zobacz jak działa słynny automat
"Jesteśmy dumni z naszego najmniejszego pod względem pojemności silnika, ponieważ zapewnia idealne . To zaawansowana technologicznie jednostka, która oferuje doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach." - powiedział Eckhard Scholz, członek zarządu Škoda
Auto odpowiedzialny za rozwój technologiczny.
>>>Skoda Superb kombi już za złotówki!
Fabryka w Mladá Boleslav rozpoczęła produkcję tego silnika w 2009 roku. . Obecnie taśmy produkcyjne fabryki każdego dnia opuszcza 2800 różnych jednostek napędowych. Poza produkcją silnika 1.2 TSI, w zakładzie wytwarzany jest silnik 1.2 HTP w dwóch wersjach oraz odbywa się montaż końcowy jednostki 1.4 MPI. Ponadto, produkuje się tam turbo diesle 1.4 TDI, 2.0 TDI oraz 2.0 TDI Common Rail.
