Toyota pozamiatała na polskim rynku. Hybryda czyni cuda, a TEN model triumfuje

Toyota sprzedała już ponad 300 000 hybryd

Toyota Prius drugiej generacji była pierwszą hybrydą oferowaną na polskim rynku. Od 2004 roku sporo się zmieniło, bo zelektryfikowane modele marki szybko stały się czymś więcej niż przyjazną dla środowiska ciekawostką. Przez dwie dekady gama hybrydowych modeli mocno się powiększyła, ale najszybsze wzrosty i sukcesy sprzedażowe to dla marki "historia najnowsza". Debiut Corolli nowej generacji w 2019 roku sprawił, że Toyota na dobre umościła się w fotelu lidera, a dziś może pochwalić się imponującym udziałem hybryd w całkowitej sprzedaży.

W 2024 roku hybrydy stanowią już 86% sprzedaży marki w Polsce, a od 2004 roku, a dokładniej od chwili wprowadzenia Priusa II na polski rynek, Polacy kupili już 300 080 Toyot z tym zelektryfikowanym napędem.

Hybrydy hitem w Polsce. Corolla wciąż na topie

Hybrydą nr 300 000 była Corolla TS Kombi 2.0 Hybrid w wersji GR SPORT z pakietem Dynamic oraz dwukolorowym nadwoziem w kolorze Imperial Red z czarnym dachem. Kompaktowy model jest najpopularniejszym z dziewięciu oferowanych obecnie hybrydowych modeli marki.

Od 2019 roku sprzedano 80 909 zelektryfikowanych egzemplarzy tego auta, a w pierwszych czterech miesiącach tego roku klienci kupili 7340 egzemplarzy Corolli, która dostępna jest z piątą generacją hybrydy z silnikami 1.8 Hybrid (140 KM) oraz 2.0 Hybrid (197 KM).

Te hybrydy schodzą na pniu. Toyota chwali się liczbami

Nie tylko Corolla cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem klientów. Drugą najchętniej wybieraną hybrydą marki w Polsce jest Toyota C-HR. Od 2016 roku hybrydowy crossover znalazł 54 643 nabywców, a następca, który niedawno zadebiutował i wjechał już do polskich salonów, ma apetyt na powtórzenie sukcesu poprzednika. Nowa Toyota C-HR proponuje dwa klasyczne (1.8 Hybrid i 2.0 Hybrid) układy napędowe oraz nową hybrydę plug-in o mocy 223 KM.

Na trzecim miejscu "hybrydowego rankingu" uplasowała się Toyota RAV4. Zelektryfikowany napęd w tym SUV-ie oferowany jest od 2015 roku, a od tamtej pory dealerzy sprzedali już 52 150 hybrydowych egzemplarzy modelu. Czwarte miejsce zajął Yaris z liczbą 37 023 sprzedanych sztuk. Najmniejsza hybryda obecnie oferowana jest z napędem o mocy 116 KM oraz nowym, 130-konnym układem Hybrid Dynamic Force.

Szybko przybywa też liczba hybrydowych Yarisów Cross (25 500 egz.), a wciąż wysokie miejsce na liście zajmuje kompaktowy Auris Hybrid, który w ciągu 10 lat obecności na rynku trafił do kierowców w liczbie 18 551 aut. Model ten zadebiutował w 2010 roku, a w 2019 roku został zastąpiony przez Corollę nowej generacji.

Camry (16 317 sprzedanych egzemplarzy) reprezentuje napęd hybrydowy Toyoty w segmencie limuzyn. Jeszcze w tym roku na rynku zadebiutuje nowa odsłona sedana z 5. generacją hybrydy pod maską. Obecna od 2022 roku w Polsce Toyota Corolla Cross znalazła do tej pory 8 718 nabywców, a z kolei największy hybrydowy model - Highlander, sprzedał się w liczbie 4 346 sztuk.

Ile kosztuje Toyota Corolla?

Lider rynku hybryd jest dziś dostępny w promocyjnej cenie. Toyota oferuje dziś Corollę Sedan Hybrid w cenie 114 600 zł czyli niższej niż w przypadku Corolli Sedan ze spalinowym silnikiem 1.5. Limitowana oferta dotyczy auta w wersji wyposażenia Active.

Toyota Corolla Hatchback dostępna jest wyłącznie jako hybryda, a jej ceny startują z poziomu 125 000 zł. Toyota Corolla TS Kombi to z kolei wydatek 129 000 zł. Tak prezentuje się pełny cennik Corolli:

Toyota Corolla 2024 - cennik i wersje wyposażenia