Dziennik Gazeta Prawana logo

Nowy Volkswagen już kusi wyposażeniem! Nowinki zaskakują

19 maja 2023, 11:14
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Volkswagen ID.3: nowe systemy wspomagające
Volkswagen ID.3: nowe systemy wspomagające/Materiały prasowe
Nowy Volkswagen ID.3 może być wyposażony w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę, zarówno takie, które zwiększają komfort jazdy, jak te, które podnoszą bezpieczeństwo. Część z nich, m.in. systemy Front Assist i Lane Assist, należą do wyposażenia seryjnego, niektóre są dostępne za dopłatą, a jeszcze inne będą dostępne na żądanie…

Volkswagen ID.3 właśnie przeszedł modernizację i został wyposażony w najnowsze oprogramowanie, które zapewnia lepszą wydajność i umożliwia zdalne aktualizacje (over-the-air). Dzięki niemu kierowca będzie stale korzystać z najbardziej aktualnej wersji, a także może uruchomić funkcje, które nie były wybrane podczas konfiguracji. W ten sposób Volkswagen umożliwia klientom elastyczne reagowanie na ich potrzeby i korzystanie usług i funkcji "na żądanie". 

O jakie funkcje chodzi? Na przykład o system nawigacji oraz dwustrefową automatyczną klimatyzację, która elektronicznie reguluje temperaturę powietrza, natężenie nawiewu i jego rozdział. Czyli jeśli czegoś nie zamówisz podczas konfigurowania auta, to brakującą funkcję "odblokujesz" sobie za opłatą później. Proste, prawda?

Nowy Volkswagen ID.3: jakie zmiany?

Dzięki integracji danych nawigacyjnych i rozpoznawaniu znaków drogowych, nowy ID.3 może dynamicznie dostosowywać się do otoczenia. Technologia V2X sprawia, że Volkswagen przenosi bezpieczeństwo na zupełnie nowy poziom. Dane z kompatybilnych pojazdów na drodze oraz sygnały z infrastruktury w promieniu do 800 metrów mogą być interpretowane w ułamkach sekundy, ostrzegając kierowcę o nagłej zmianie pogody, zagrożeniach, wypadkach i korkach.

id3-2-37726493.jpg
Volkswagen ID.3 2023/MARTIN MEINERS

System wspomagania kierowcy Travel Assist z danymi inteligencji zbiorowej ma wiele atutów. W połączeniu z adaptacyjnym tempomatem (ACC) przy prędkości od 0 km/h aż do prędkości maksymalnej oraz systemem Lane Assist, ten układ może korzystać z dwóch sprawdzonych systemów, które teraz są ze sobą w pełni zintegrowane.

Nowy Volkswagen ID.3: sam zmieni pas ruchu

Podczas jazdy po autostradach Travel Assist może aktywnie wspomagać zmianę pasa ruchu, jeśli kierowca tego zechce. Od prędkości 90 km/h system asystujący oferuje kierowcy automatyczną zmianę pasa ruchu, jeśli odpowiedni obszar wokół pojazdu jest wolny. Jeśli kierowca naciśnie kierunkowskaz, nowy ID.3 może samodzielnie wykonać zmianę pasa ruchu.

id3-8-37726518.jpg
Volkswagen ID.3 2023 - jakie zmiany?/MARTIN MEINERS
id3-9-37726538.jpg
Volkswagen ID.3 2023 - jakie zmiany?/MARTIN MEINERS

Jeśli dostępne są dane tzw. inteligencji zbiorowej, Travel Assist potrzebuje pasów tylko przy jednej krawędzi pasa ruchu, aby utrzymać na nim pojazd podczas jazdy po drogach krajowych.

Nowy Volkswagen ID.3: łatwiejsze parkowanie

Parkowanie może być teraz jeszcze łatwiejsze dzięki systemowi Park Assist Plus z funkcją pamięci. Oprócz pomocy w zlokalizowaniu miejsca parkingowego i wspomagania kierownicy podczas manewrowania w i poza miejscem parkingowym, system inteligentnego parkowania może odtwarzać indywidualne, wcześniej wyuczone manewry, odciążając tym samym kierowcę. System asystujący parkuje ID.3 za pomocą czujników monitorujących otoczenie – kieruje, przyspiesza, hamuje i zmienia kierunek jazdy.

volkswagen-id3-w-nowej-odslonie-37786460.jpg
Volkswagen ID.3 w nowej odsłonie/volk
volkswagen-id3-w-nowej-odslonie-37786445.jpg
Volkswagen ID.3 w nowej odsłonie/volk
volkswagen-id3-w-nowej-odslonie-37786431.jpg
Volkswagen ID.3 w nowej odsłonie/volk
volkswagen-id3-w-nowej-odslonie-37786462.jpg
Volkswagen ID.3 w nowej odsłonie/volk
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj