Jak czytamy w gazecie, z prognoz Allied Market Research wynika, że rynek samochodów elektrycznych w 2017 roku wart był 118,8 mld dolarów, a w 2025 r. powinien osiągnąć 567,3 mld dolarów, co daje 22,3 proc. rocznego wzrostu w latach 2018-25. Jeszcze szybszy rozwój obserwuje LG Chem, jeden z największych producentów baterii do e-aut, który ma fabrykę w Kobierzycach pod Wrocławiem.

Reklama
Skoda Kamiq wjeżdża do Polski. Nowy SUV zaskoczył ceną, ale to nie koniec niespodzianek
Skoda Kamiq wjeżdża do Polski. Nowy SUV zaskoczył ceną, ale to nie koniec niespodzianek

Zobacz również

- Rynek rośnie o 40 proc. rocznie. Od 2016 r. rozbudowujemy zakład i pod koniec przyszłego roku osiągniemy moce na poziomie 70 GWh. Już dziś z 20 GWh Kobierzyce są największą fabryką w grupie LG Chem. Po zakończeniu rozbudowy będzie to największy zakład na świecie. Dla porównania: gigafactory Tesli w Nevadzie produkuje rocznie 35 GWh - mówi prezes LG Chemu Wrocław Energy Seungse Chang.

Gazeta pisze, że do końca 2020 r. LG Chem zainwestuje w Kobierzycach łącznie 3 mld dolarów, a w ciągu pięciu lat będzie zatrudniał ok. 6 tys. osób.

Skoda rozbiła bank w Polsce i jedzie na prąd. Ruszyła produkcja dwóch nowych modeli
Skoda rozbiła bank w Polsce i jedzie na prąd. Ruszyła produkcja dwóch nowych modeli

Zobacz również

A co z nową fabryką?

Co ciekawe, jeszcze niedawno "Puls Biznesu" donosił o tym, że koreański koncern postawił polskiemu rządowi ultimatum w sprawie nowej fabryki baterii w Opolu. Firma domaga się 70 mln euro grantu, działki za symboliczne euro i zwolnienia z opłaty odrolnieniowej.

- Bez dodatkowych informacji plan inwestycji w Polsce będzie musiał zostać ponownie zweryfikowany, co oznacza, że firma wybuduje fabrykę gdzie indziej - podała gazeta.

Koreański koncern LG Chem stawia polski rząd pod ścianą. 'Firma wybuduje fabrykę gdzie indziej'
Koreański koncern LG Chem stawia polski rząd pod ścianą. "Firma wybuduje fabrykę gdzie indziej"

Zobacz również