Klamka zapadła. Francuski koncern motoryzacyjny PSA zakończył przejęcie Opla i Vauxhalla od General Motors za 1,3 mld euro. W efekcie narodził się drugi co do wielkości, po Volkswagenie, producent samochodów w Europie.
W chwili finalizacji transakcji nie usłyszeliśmy informacji dotyczących przyszłości poszczególnych fabryk Opla, w tym zakładów w Gliwicach i Tychach. Powtórzono natomiast zapewnienie z marca 2017 r., kiedy podpisywano umowę sprzedaży Opla francuskiej Grupie PSA, iż "wszystkie prawa pracowników do współdecydowania zostaną utrzymane".
Dziennik.pl zapytał Ministerstwo Rozwoju czy kontaktowało się z nowym właścicielem fabryk Opla na terenie Polski? I czy resortowi wiadomo coś o planowanych ruchach dotyczących zatrudnienia i nowych inwestycji?
Resort kierowany przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego podkreśla w odpowiedzi, że jest w kontakcie zarówno z GM (byłym właścicielem Opla), jak i Grupą PSA.
- powiedziała dziennik.pl Sara Kowalik z departament komunikacji Ministerstwa Rozwoju.
Resort określił General Motors "ważnym i wieloletnim partnerem Polski". Przypomniał, że GM przez lata mógł liczyć na wsparcie ze strony polskiego rządu, co zaowocowało inwestycjami o łącznej wartości miliarda euro i zatrudnieniem ponad 4 tys. pracowników.
- podkreśliła Kowalik.
Dodała, że polska strona spodziewa się równie owocnej współpracy z Grupą PSA.
Grupa PSA dzięki transakcji z GM przejęła 12 zakładów produkcyjnych, zatrudniających w sumie blisko 40 tys. osób. Połowa załogi Opla pracuje w Niemczech. Dziesiąta część europejskiej załogi to pracownicy polskich fabryk - ok. 4 tys. osób. Pozostali pracują w fabrykach w Austrii, Hiszpanii, na Węgrzech i w Wielkiej Brytanii (samochody marki Vauxhall).
W Polsce w skład General Motors Manufacturing Poland wchodzą trzy zakłady: fabryka samochodów w Gliwicach, zakład produkcji silników w Tychach (w 2014 roku ogłoszono, że GM zainwestuje tam 250 mln euro; polski zakład miał zająć się produkcją zupełnie nowej rodziny czterocylindrowych silników wysokoprężnych o pojemności 1.6 - CZYTAJ WIĘCEJ>>) oraz zlokalizowane w Tychach Centrum Usług Wspólnych.
Gliwicki zakład wyprodukował w 2016 roku rekordową ilość ponad 200 tys. samochodów; na 2017 r. zakładano podobny wynik. Głównym modelem fabryki jest opel astra piątej generacji.
