powiedział dziennik.pl kapitan Grzegorz Bilski z zespołu komunikacji medialnej i społecznej Biura Ochrony Rządu. Pytany o dalsze plany związane z uszkodzonym opancerzonym audi - np. czy będzie naprawiane - poinformował, że decyzja zostanie podjęta, gdy auto wróci do Warszawy, do garaży BOR.
Dziennik.pl zapytał Audi AG, czyli producenta opancerzonego A8, jak postępuje się z takim samochodem po wypadku i czy możliwa jest jego naprawa. Centrala w Ingolstadt przyznała nam, że na bieżąco monitoruje sytuację związaną z wypadkiem rządowej limuzyny.
usłyszeliśmy. A właścicielem jest Biuro Ochrony Rządu.
Dopiero kiedy strona polska zwróci się do Audi, niemieccy eksperci, mając w rękach rozbity samochód, oszacują stopień uszkodzeń i koszty ewentualnej naprawy. - - podkreśla producent.
Co ciekawe, jeśli roztrzaskane rządowe A8 L Security wróci do Niemiec, wówczas inżynierowie z zakładu zabudów specjalnych przy fabryce Audi w Nackersulm - bo takimi pojazdami zajmuje się wydzielony i tajny dział, a nie zwykła linia produkcyjna - zbiorą dane, które będą mogli potem wykorzystać przy projektowaniu kolejnych generacji modeli A8 (również w wersji opancerzonych).
- powiedział dziennik.pl Leszek Kempiński z Audi Polska.
A dane tego rodzaju uzyskiwane są z autoryzowanych serwisów lub bezpośrednio od użytkowników. W tym drugim przypadku, to właściciele decydują o przekazaniu tego rodzaju spostrzeżeń czy uwag.
Z badania rozbitych samochodów własnej produkcji słynie Volvo. Szwedzka marka sprowadza wraki do swoich laboratoriów i tam sprawdza m.in. czy w momencie uderzenia pojazd zachował się dokładnie tak, jak chcieli tego konstruktorzy. Wnioski są wykorzystywane w rozwoju i tworzeniu nowych modeli oraz systemów bezpieczeństwa.
Wątpliwości co do naprawy rządowego opancerzonego A8 ma Jerzy Dziewulski, były szef ochrony prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego. - przewiduje były antyterrorysta.
kwituje Dziewulski.
Samochód, którym podróżowała premier Szydło, to pancerne Audi A8 L Security z 2016 roku. Niemiecki producent podkreśla, że to najbezpieczniejsze audi wszech czasów. Pojazd odpowiada kryteriom klasy VR 9 - najsurowszym wymogom obowiązującym obecnie na rynku limuzyn opancerzonych. Cena? Od 2 mln zł.
