Dziennik Gazeta Prawana logo

Znika największy problem chińskich aut. BYD inwestuje w Polsce

dzisiaj, 16:03
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
BYD ATTO 3 EVO serwis salon części zamienne
Pierwsze centrum logistyczne BYD w Polsce to klucz do skrócenia czasu serwisu samochodów chińskiego producenta/Tomasz Sewastianowicz
Chiński gigant stawia kolejny krok na naszym rynku. BYD uruchomił pod Warszawą swoje pierwsze w Polsce centrum logistyczne części zamiennych. Nowa inwestycja ma być lekiem na największą obawę kierowców rozważających zakup "chińczyka" – długi czas oczekiwania na naprawę i brak podzespołów.

BYD przyspiesza ekspansję w Polsce. Rusza wielki magazyn części

Dostępność części zamiennych to wciąż największy znak zapytania w przypadku samochodów z Chin. Trzeba jednak wyraźnie rozdzielić marki raczkujące, które dopiero szukają swojego miejsca na rynku, od graczy o ugruntowanej pozycji. Do tej drugiej ligi bez wątpienia należy BYD – koncern, który właśnie przeszedł od słów do czynów i otworzył w Polsce swoje pierwsze centrum logistyczne.

Obiekt powstał w Mosznie-Parceli (gmina Brwinów) tuż pod Warszawą. Wybór lokalizacji nie jest przypadkowy – bliskość kluczowych węzłów komunikacyjnych i stolicy ma zapewnić ekspresową dystrybucję podzespołów na teren całego kraju.

Dostępność części na poziomie 95% i nocne dostawy

Na start magazyn zajmuje 3000 m², ale to dopiero początek. Im więcej aut BYD trafi na polskie drogi, tym bardziej rozbuduje się całe zaplecze.

BYD deklaruje, że nowe centrum logistyczne zapewni dostępność oryginalnych części zamiennych na poziomie co najmniej 95%. Kluczowy dla kierowców będzie również system dostaw nocnych. Zgodnie z założeniami zamówione przez dealerów komponenty mają trafiać do serwisów do godziny 8:00 następnego dnia roboczego.

Polska kluczowym rynkiem dla giganta

– Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków BYD w Europie, a rosnąca sprzedaż naszych samochodów oznacza konieczność szybkiego rozwoju zaplecza posprzedażowego – tłumaczy Michał Bowsza, country manager BYD oraz DENZA w Polsce.

– Uruchomienie pierwszego centrum logistycznego części zamiennych to kolejny etap budowy naszej lokalnej infrastruktury. Dzięki tej inwestycji możemy jeszcze lepiej wspierać sieć dilerską, zapewniać wysoką dostępność oryginalnych podzespołów i oferować klientom obsługę na najwyższym poziomie – podkreśla.

BYD Dolphin G DM-i
BYD Dolphin G DM-i/BYD
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Tomasz Sewastianowicz

Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.

Zobacz wszystkie artykuły tego autoraZnika największy problem chińskich aut. BYD inwestuje w Polsce »
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj