Czy ASX jest na tyle atrakcyjną propozycją, aby stworzyć realne zagrożenie dla leciwego już ale wciąż popularnego qashqaia? Mitsubishi nie ukrywa, że przy pomocy ASX zamierza przejąć spory kawałek tortu, jakim do tej pory Nissan nie musiał się z nikim dzielić, bo żaden dotychczasowy konkurent nie zdołał zagrozić jego pozycji w segmencie kompaktowych crossoverów.

O zapędach Mitsubishi do zdetronizowania lidera świadczą m.in. podobnie skalkulowane ceny obydwu modeli. Siłą napędową sprzedaży ASX w tej walce ma być podstawowa wersja benzynowa 1.6 z napędem na jedną oś, której cena startuje z pułapu 69 200 zł. Właśnie takie auto trafiło do redakcyjnego testu.

>>>Zobacz na filmie, jak ASX zdobywa poniedziałek

ASX bazuje na płycie podłogowej większego Outlandera, co oznacza, że ma ten sam rozstaw osi co starszy brat, ale jest przy tym krótszy. Zwarta bryła i krótkie zwisy nadwozia sprawiają wrażenie, że auto jest mniejsze niż w rzeczywistości. W środku znajdziemy przestrzeń pełnowartościowego samochodu kompaktowego, z tą różnicą że na innych kierowców spogląda się tu z góry.

fot. Inne