Zobacz marzenie policji i postrach kierowców
Małe, nie mierzące nawet 4 metrów auto i tak duże zainteresowanie?
dziennik.pl
Nic w tym dziwnego, gdy spojrzymy na zdjęcia
Inne
Agresywny body kit plus przede wszystkim nietypowe malowanie sprawiają, że nawet przez chwilę nie pozostaniemy niezauważeni
dziennik.pl
Cztery końcówki wydechu potrafią ryknąć na postrach
Inne
W środku na amatorów mocnych wrażeń czekają głębokie niczym jezioro Hańcza kubełkowe fotele, przez które przewleczone zostały 4-punktowe pasy bezpieczeństwa
dziennik.pl
Autem mogą przemieszczać się (z prędkością światła) jedynie 2 osoby...
dziennik.pl
...zrezygnowano z tylnej kanapy na rzecz klatki bezpieczeństwa
dziennik.pl
Ciekawym akcentem jest także czarna podsufitka, nadająca wnętrzu niesamowity charakter
dziennik.pl
Mimo rajdowego rodowodu auta, w środku możemy liczyć na udogodnienia typowe dla zwykłych samochodów
dziennik.pl
Automatyczna klimatyzacja, radio z dobrym systemem audio, elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek
dziennik.pl
Nie zmieniona została także multifunkcyjna, skórzana kierownica, która idealnie leży w dłoniach
dziennik.pl
Najważniejszy jest oczywiście zespół napędowy
dziennik.pl
1.4 litrowy silnik T-Jet zapewnia niebieskiemu skorpionowi takie osiągi, że w rękach policji to auto byłoby postrachem piratów drogowych
dziennik.pl
Na niskich obrotach silnik nie daję po sobie poznać, jaki potencjał w nim drzemie. Po instalacji pakietu Esseesse seryjnie oferowany Abarth 500 z doładowanym silnikiem 1,4 T-Jet 135 KM zyskał na mocy do 160 KM!
dziennik.pl
Po przekroczeniu 3 tys. obr./min. silnik budzi się do życia i zapewnia zapierające dech przyspieszenia
dziennik.pl
Zabawa kończy się dopiero przy ponad 6 tys. obr./min
dziennik.pl
Dodatkowych emocji dostarcza operowanie lewarkiem zmiany biegów...
dziennik.pl
...skoki są krótkie i precyzyjne
dziennik.pl
Po "policyjną" karoserią pracuje zawieszenie w specyfikacji rajdowej R3T i blokada mechanizmu różnicowego
dziennik.pl
W okolicach prawego kolana kierowcy, pod deską jest przełącznik wyłączający ABS/ESP. Włączenie i wyłączenie zadziała po przełączeniu guzika i ponownym uruchomieniu auta
dziennik.pl
"Policyjny" abarth od początku do końca narodził się w fabryce Fiata w Tychach
dziennik.pl
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Kup licencję
Komentarze (3)
Pokaż:
NajnowszePopularneNajstarsze