Tak wygląda nowy opel insignia! Pierwsze zdjęcia limuzyny i kombi po zmianach

13 czerwca 2013, 09:46

Ludzie z Opla chwycili za skalpel! Rach-ciach i insignia odmłodniała. Pod karoserią pojawią się nowe jednostki napędowe a na pokładzie nowy system multimedialny. Ciekawostką jest też nowy silnik, który ma zużywać 3,7 l paliwa na 100 km...

209 Błyszczący, chromowany grill jest szerszy i osadzony niżej niż w aucie przed modernizacją. Pas z logo marki jest węższy, a jego końcówki kierują się w stronę zaprojektowanych od nowa kloszy reflektorów. W zależności od wersji mogą one osłaniać światła biksenonowe z systemem adaptacyjnego oświetlenia AFL+...

Opel

210 Wszystkie wersje reflektorów mają błyszczące czarne oprawy z chromowanymi detalami. W górnej części kloszy zamontowane zostały diodowe światła do jazdy dziennej.

Wszystkie wersje reflektorów mają błyszczące czarne oprawy z chromowanymi detalami. W górnej części kloszy zamontowane zostały diodowe światła do jazdy dziennej.

Opel

211 We wnętrzu kokpit w zmienionej stylistyce - uproszczony z czarnym lakierem fortepianowym i chromowanymi wstawkami. Dotykając ikon na nowym 8-calowym kolorowym wyświetlaczu kierowca steruje systemem multimedialnym.

We wnętrzu kokpit w zmienionej stylistyce - uproszczony z czarnym lakierem fortepianowym i chromowanymi wstawkami. Dotykając ikon na nowym 8-calowym kolorowym wyświetlaczu kierowca steruje systemem multimedialnym.

Opel

212 Funkcja personalizacji systemu multimedialnego umożliwia zapisanie do 60 ulubionych ustawień (w tym list odtwarzania, kontaktów z książki telefonicznej i adresów nawigacji).

Funkcja personalizacji systemu multimedialnego umożliwia zapisanie do 60 ulubionych ustawień (w tym list odtwarzania, kontaktów z książki telefonicznej i adresów nawigacji).

Opel

Reklama

213 Chromowana listwa z logo Opla na tylnej klapie została przesunięta w dół - lśniący detal przechodzi w wąskie światła cofania w tylnych lampach. Zarówno w sedanie, jak i w hatchbacku tylne światła pozycyjne i światła stop pod przedzielonymi na dwie części kloszami są wykonane w technologii diodowej

Opel

214 Najciekawsze zmiany kryją się pod spodem. Konstruktorzy dla ograniczenie hałasu i wibracji przeprojektowali zawieszenie - inne są m.in. amortyzatory i stabilizatory. Modernizacja objęła też silniki - inżynierowie Opla twierdzą, że nowa insignia 2.0 CDTI to mistrz ekologii i ekonomii...

Najciekawsze zmiany kryją się pod spodem. Konstruktorzy dla ograniczenie hałasu i wibracji przeprojektowali zawieszenie - inne są m.in. amortyzatory i stabilizatory. Modernizacja objęła też silniki - inżynierowie Opla twierdzą, że nowa insignia 2.0 CDTI to mistrz ekologii i ekonomii...

Opel

215 Dwulitrowy turbodiesel (o mocy 120 KM lub 140 KM) sprawia, że insignia cyklu mieszanym spala 3,7 l/100 km w wersjach cztero- i pięciodrzwiowej z 6-biegową przekładnią manualną i systemem Start/Stop (Sports Tourer: 3,9 l/100 km) - w opinii speców od silników to najlepszy wynik w klasie.

Dwulitrowy turbodiesel (o mocy 120 KM lub 140 KM) sprawia, że insignia cyklu mieszanym spala 3,7 l/100 km w wersjach cztero- i pięciodrzwiowej z 6-biegową przekładnią manualną i systemem Start/Stop (Sports Tourer: 3,9 l/100 km) - w opinii speców od silników to najlepszy wynik w klasie.

Opel

216 Obie odmiany jednostki 2.0 CDTI dają kierowcy wysoki moment obrotowy: 320 Nm w przypadku turbodiesla o mocy 120 KM i nawet 370 Nm (dzięki automatycznej funkcji overboost) w wariancie 140 KM. Najmocniejszym dieslem w ofercie jest silnik 2.0 BiTurbo CDTI/195 KM (400 Nm momentu obrotowego)

Obie odmiany jednostki 2.0 CDTI dają kierowcy wysoki moment obrotowy: 320 Nm w przypadku turbodiesla o mocy 120 KM i nawet 370 Nm (dzięki automatycznej funkcji overboost) w wariancie 140 KM. Najmocniejszym dieslem w ofercie jest silnik 2.0 BiTurbo CDTI/195 KM (400 Nm momentu obrotowego)

Opel

217 Wśród silników benzynowych na szczególną uwagę zasługują dwie turbodoładowane jednostki z bezpośrednim wtryskiem: 2.0 SIDI Turbo/250 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz 1.6 SIDI Turbo/170 KM i 260 Nm, a nawet 280 Nm (z overboost). Oba silniki mogą współpracować z sześciobiegową przekładnią manualną i systemem Start/Stop lub z nowym sześciobiegowym automatem. Wersja z silnikiem 2.0 SIDI Turbo jest dostępna z napędem przednim lub na cztery koła.

Wśród silników benzynowych na szczególną uwagę zasługują dwie turbodoładowane jednostki z bezpośrednim wtryskiem: 2.0 SIDI Turbo/250 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz 1.6 SIDI Turbo/170 KM i 260 Nm, a nawet 280 Nm (z overboost). Oba silniki mogą współpracować z sześciobiegową przekładnią manualną i systemem Start/Stop lub z nowym sześciobiegowym automatem. Wersja z silnikiem 2.0 SIDI Turbo jest dostępna z napędem przednim lub na cztery koła.

Opel / Axel Wierdemann

Reklama

218 Opel ma też coś dla fanów jady na gazie - to insignia napędzana silnikiem 1.4/140 KM LPG rozwijającym 200 Nm momentu obrotowego. Kiedy w Polsce?

Opel

219 Ceny nowej insignii w Polsce będą znane na początku lipca i wtedy też planowane jest rozpoczęcie przyjmowania zamówień. Samochody pojawią się w salonach Opla w październiku.

Ceny nowej insignii w Polsce będą znane na początku lipca i wtedy też planowane jest rozpoczęcie przyjmowania zamówień. Samochody pojawią się w salonach Opla w październiku.

Opel / Axel Wierdemann

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Kup licencję

Źródło: Własne

Reklama

Tematy:

Opel Insignia lifting modernizacja osiągi wyposażenie silnik samochód

Zgłoś błąd na stronie

Drukuj

Zapisz się na newsletter

Reklama

Pokaż:

Najnowsze Popularne Najstarsze

Marek
2013-11-12 20:46
Jeżdzę 4,5 roku Insignią kupioną w salonie , super auto , jak się jeżdzi szrotami za 5 tysięcy zł , dla takich pierdzieli Insignia to be bo ich nie stać
1
0
zgłoś
Opel 83
2013-06-25 13:18
Hahaha obciach jezdzic dla was oplem za ponad 100 tys.? No kur*a... Mam nową insignię i gdybyście mnie zapytali czy wydałbym znowu 130 000 na opla smialo powiem TAK!!!
0
0
zgłoś
janek
2013-06-24 20:13
muł bagienny insignia 1.4 Turbo EcoFlex 140km 0-100 10,9 s
pasat 1.4TSI 122km 0-100 10,3 s
0
0
zgłoś
olaf
2013-06-24 20:06
insignia to szrot, ciezki i zrobiony na siłe
0
0
zgłoś
dariz
2013-06-23 15:52
zobaczymy to spalanie bo w obecnei insigni miało być tak pięknie a wyszło jak zawsze do bani
0
0
zgłoś
do lolexa89 i milosnika syren i ursusow
2013-06-18 17:44
Wiem wiem, jezdzenie oplem to dzisiaj pewnie dla was obciach ale kiedys calibra vectra zwlaszcza 2.5 V6 to bylo cos i nie bylo tych telewizorow na srodku deski rozdzielczej. Aktualnie smigam Alfa Romeo 159 3.2 V6 w ktorej jak zapewne dobrze wiesz nie ma zadnych zbednych ekranow a w kierownicy( od maserati z reszta) jest tylko to co niezbedne!!!
0
0
zgłoś
blaaaaaaa..............
2013-06-13 16:19
~umiarkowany milosnik opli2013-06-12 15:17
Zrobili maly fejslifting i to wszystko, nie maja juz pomyslu wiec przez nastepne 5 lat bedzie dalej ta sama Insignia. Wnetrze takze bez wiekszych zmian...

Szwabskie goo.wno... Nie ma to jak Syrena albo traktor Ursus...
0
0
zgłoś
lolex89
2013-06-13 11:54
sterowanie dotykowe podczas jazdy nie ma znaczenia, ponieważ jest także na kierownicy panie umiarkowany miłościk opli
0
0
zgłoś
umiarkowany milosnik opli
2013-06-12 15:17
Zrobili maly fejslifting i to wszystko, nie maja juz pomyslu wiec przez nastepne 5 lat bedzie dalej ta sama Insignia. Wnetrze takze bez wiekszych zmian tylko ekran coraz wiekszy no i ten nieszczesny dotyk , jak jechac i jednoczesnie sterowac tym screenem, ciekawe do jakiej wielkosci posuna sie inni producenci!!! Osobiscie wole sterowanie pod prawa reka przed recznym i ekran wysoko obok zegarow, mniej odwraca uwage w czasie jazdy.
0
0
zgłoś