Dziennik Gazeta Prawana logo

Oto nowe Suzuki większe niż Vitara. Japończycy zaszaleli

3 października 2023, 14:49
[aktualizacja 3 października 2023, 15:30]
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Suzuki eVX zadebiutuje w Tokio
Suzuki eVX zadebiutuje w Tokio/Suzuki
Suzuki eVX gotowe do premiery w Tokio. To nowy i globalny SUV większy niż Vitara, która w Polsce jest najpopularniejszym modelem japońskiej marki. Ale debiutant zaskakuje nie tylko wymiarami czy stylem. Największą sensacją jest zastosowany napęd. Cena też może zdziwić…

Suzuki eVX to nowy SUV większy niż Vitara, premiera w Tokio

Suzuki eVX zapowiada pierwszy samochód elektryczny marki z Hamamatsu. Tym samym pada ostatni japoński bastion opierający się przed elektromobilnością. Wcześniej skapitulowała Toyota, Mazda i Subaru. Czego powinni spodziewać się kierowcy po nowości Suzuki?

Japończycy eVX pierwszy raz pokazali w styczniu 2023 roku. Od tamtego czasu samochód przeszedł metamorfozę. W Tokio pod koniec października podczas Japan Mobility Show 2023 zobaczymy SUV-a Suzuki w nowej odsłonie. Jednocześnie samochód zdradza wygląd przyszłej gamy tej firmy słynącej z niezawodnych i nieskomplikowanych samochodów oraz wydajnego napędu 4x4. 

Suzuki eVX, czyli pierwszy samochód elektryczny japońskiej marki 

Solidne nielakierowane osłony progów, czarne poszerzone nadkola i podcięte po bokach zderzaki sprawiają, że nie wyprze się rodzinnego zamiłowania do grasowania po bezdrożach. A propos rodzeństwa…

Suzuki eVX ma 4,3 m długości, to ok. 20 cm więcej od Vitary będącej koniem pociągowym biznesu Japończyków w Polsce i tyle samo, co zmodernizowany S-Cross. Także szerokość i wysokość – odpowiednio 1,8 m i 1,6 m – są niemal identyczne jak w modelu S-Cross.

Suzuki eVX zadebiutuje w Tokio
Suzuki eVX zadebiutuje w Tokio

Suzuki eVX, czyli takiej urody auta Japończycy jeszcze nie mieli

eXV ma proporcje niespotykane dotąd w samochodach Suzuki. Do tego koła rozstawione niemal na rogach nadwozia podpowiadają większy rozstaw osi niż we współczesnych modelach spalinowych. W efekcie można spodziewać się, że pierwsze elektryczne Suzuki zaoferuje we wnętrzu poziom przestronności spotykany zwykle w autach klasy średniej.

Kolejnymi korzyściami z zamknięcia akumulatorów pod nogami są obniżony środek ciężkości oraz lepsze rozłożenie masy. Oba te czynniki mają kapitalne znaczenie dla właściwości jezdnych.

Suzuki eVX przestronne we wnętrzu, a jaki zasięg i akumulator? 

Suzuki w Tokio pierwszy raz odsłoni też stylistykę wnętrza eVX. Wreszcie najważniejsze, czyli napęd – tu Japończycy nie są zbyt wylewni. Wiadomo, że eXV skrywa układ 4x4 z elektronicznym sterowaniem oraz zespół akumulatorów umożliwiający przejechanie do 500 km na jednym ładowaniu.

Suzuki eVX zadebiutuje w Tokio
Suzuki eVX zadebiutuje w Tokio
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku/AA/ABACA

Suzuki eVX, kiedy w Polsce i jaka cena?

Suzuki eVX w wersji produkcyjnej wjedzie na rynki całego świata w 2025 roku. Wcześniej poznamy szczegółowe dane techniczne, koszty i wyposażenie. Nieoficjalnie mówi się o cenie startującej z poziomu 160 tys. zł. Za podobne pieniądze jest sprzedana Mazda MX-30 z zasięgiem ok. 200 km. 

Suzuki eVX - dane techniczne, wymiary, napęd, zasięg

Suzuki eVXPierwszy SUV EV japońskiej marki
Długość4300 mm
Szerokość1800 mm
Wysokość1600 mm
Napędelektryczny 4x4
Zasięg500 km
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku/AA/ABACA
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku
Suzuki eVX ze stycznia 2023 roku
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj